作為國內微車的重點生產企業，長安汽車向來以豐富的產品線滿足著不同細分市場消費者的需求。奔奔便是其中率領自主品牌創新的新時代微車。2006年至今，剛好四年時間，長安汽車再一次給我們帶來了奔奔家族的新成員，奔奔mini。如果說去年底登場的奔奔love僅僅是原奔奔的臉譜小改版本，那今天的奔奔mini絕對算得是全新一代。今天，我們就一起來看看長安譜奏的奔奔三部曲。

     外觀篇

     在外形上，奔奔、奔奔love和奔奔mini都以可愛為路線。無他，在如此小尺寸的車型平臺上，塑造可愛遠比肌肉型男角色受落，而且方方正正的造型煞有卡通感，讓人更容易接受。

長安奔奔  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

     奔奔的造型很像一顆子彈頭，短小流暢的車頭順著A柱向后發展，尾部收筆簡潔大方，車身沒有了以往微面的高立向上，整體顯得十分緊湊。側窗線條生動平滑，沒有出現以往微車的生硬感，最后的一面小側窗以上挑造型收尾，令車身后部倍顯動感。門板上的防擦條，除了有實際用途外，也讓可愛的車身多了一份結實。

     奔奔love作為奔奔的小改款車型，整體線條并沒有改動，最大的變化莫過于前面水箱格柵取消了鍍鉻設計，轉而使用運動型全黑蜂窩狀設計。為配合這番運動風，保險杠中部的進口一并改成黑色蜂窩狀網版，大燈也修改了下邊的線條，使得前臉形象更加硬朗。車尾方面，則在后門上增加了反光板以改變尾燈整體效果，同時在保險杠上增加了氣流擴散器設計。

奔奔Mini  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

     奔奔mini的前面設計更為調皮，用大眼睛、鷹鉤鼻、大笑臉來形容絕不為過。在側身線條上，門窗的造型更顯簡練，整體呈飛翼式形狀。設計師還給奔奔mini增加了一道側身腰線，看起來甚有力量感，簡單而不單調。車尾的最大特點就是尾門和尾燈的融合，使得奔奔mini的后背有強烈的通透感和輕盈感。

     尺寸篇

     既然新奔奔得了個mini的名字，下面我們來看看他們在尺寸上的差別，比比看mini究竟有多mini。奔奔和奔奔love由于使用同一副車架，而且僅僅做了外觀上些許的修改，我們暫且把奔奔love的尺寸變化予以忽略。

     由表中可見，奔奔的三圍尺寸是3525mm，1650mm，1550mm，軸距是2365mm，前后輪距是1400mm和1385mm，自重985kg；奔奔mini的三圍是3520mm，1570mm，1490mm，軸距是2345mm，前后輪距是1330mm和1310mm，自重870kg。相比之下，奔奔mini的最大變化在車身寬度，相比奔奔減少了80mm；自重方面則輕上115kg，減磅十分成功。