A級車加1萬升級為B級車，這是老款馬自達6吸引國內消費者的一大法寶，隨著市場競爭的日趨激烈，又一款日系中級車也加入到這一行列中來。通過4萬元的大幅度優惠，原裝進口的鈴木凱澤西市場售價已經跌至14.98萬，與馬自達6基本持平。是國產馬6更好還是進口凱澤西實力更強，下面讓我們簡單的對比一下這兩款車。
 
　　產品定位接近 海外市場售價相當

　　從產品定位上看，馬自達6和鈴木凱澤西都屬于運動型中級車，與雅閣、凱美瑞等公務中級車有著明顯的不同，它們在設計上更偏重運動性能和操控感受。同屬日系車的出身，更是讓這兩款中級車有著更多的相似之處。
 
　　除了進入中國市場之外，鈴木凱澤西和馬自達6也都已經進入美國市場，這也讓我們有了參照標準來判斷它們在中國的售價是否合理。在美國市場，全新一代馬自達6 2.5L車型（國產車型稱為馬自達睿翼，是老款馬自達6的換代車型）的售價為1.999萬美元，鈴木凱澤西2.0L車型為1.8999萬美元。從美國市場的報價上不難看出，若以凱澤西的定價作為標準，那國產老款馬自達6在中國的售價就有些偏高，因為它的全新一代2.5L車型的價格在美國市場也只是與2.0L凱澤西相當。
 
　　已經屬于淘汰車型的國產老馬自達6，在某些城市的市場售價要高于進口凱澤西2.4L，這樣的定價雖然存在一定的不合理，但考慮到國人對馬自達品牌的厚愛，出現這樣的情況倒也不難理解，畢竟廠家的最終目標是利潤最大化。一款車賣15萬元就可以月銷量近萬，它當然沒必要主動降到12萬元。

　　兩款車尺寸接近 空間表現旗鼓相當

　　因為這兩款車定位于運動中級車市場，所以它們在尺寸方面并沒有太過搶眼的表現。馬自達6的長寬高為4670mm、1780mm、1435mm，軸距2675mm；鈴木凱澤西長寬高為4650mm、1820mm、1480mm，軸距2700mm。因為車身寬度更有優勢，讓凱澤西在輪距上優于馬自達6，其前后輪距達到1565mm、1575mm，比馬自達6的前后1540mm多出25mm和35mm。

                         馬自達6的外觀更為扁平 更具運動范兒

                                   馬自達6

                                   凱澤西

　　從實際乘坐感受上看，這兩款車的空間表現都僅達到了中級車的入門級水準。相比帕薩特領馭、本田雅閣等公務車型有著不小的差距，但考慮到其私人運動中級車的市場定位和接近緊湊型車的價格，我們也不應該對車內空間抱怨太多，況且它們也足以滿足家用車消費者的日常需要。后行李箱方面，馬自達6達到500L，比凱澤西的461L多出了39L。

                 馬自達6                                  凱澤西

　　馬自達6采用2.0L發動機，鈴木凱澤西搭載2.4L發動機，但從排量上就可以看出這兩款車在動力方面的不平等。依靠0.4L的發動機排量優勢，凱澤西在動力性方面獲得了不小優勢。

 
　　來自廠家的數據顯示，馬自達6的2.0L發動機最大功率、扭矩分別為108kw/6500rpm、183Nm/4000rpm，比凱澤西2.4L車型的131kw/6500rpm、230Nm/4000rpm低了23kw和47Nm。雖然在整備質量上，馬自達6比鈴木凱澤西輕100kg左右，但這并不能彌補它在動力上的不足，兩款車的實際動力表現也真實反映出它們在發動機動力輸出上的差異。

 
　　變速箱方面，這兩款運動中級車的入門級車型都采用了6速手動變速箱，以滿足那些手擋愛好者的苛刻要求。自動檔車型方面，馬自達6采用的是5速手自一體變速箱，從技術含量和實際表現來看，只能算是中級車陣營中的平庸產品，因為國內有不少小型車、緊湊型車都已經用上了6速手自一體變速箱。

                            馬自達6的5速手自一體變速箱
　　自動擋鈴木凱澤西采用了帶6速手動模式的CVT變速箱，相比傳統自動變速箱，CVT變速箱的優勢在于平順性出色、動力銜接順暢。為了提高駕駛者的參與性，凱澤西還模擬出6個擋，并采用方向盤換擋模式控制，這也是很多消費者喜歡的配置。

                          凱澤西的CVT變速箱具備6擋模擬功能
　　來自工信部的數據顯示，馬自達6 2.0L手動和自動車型的綜合工況油耗為7.8L、8.0L，凱澤西2.4L車型為7.8L、8.1L。從數據上可以看出，雖然凱澤西的排量大了0.4L且自重更高，但其油耗卻與馬自達6相差不大。

　　在看過了車內空間、動力表現之后，我們在來一起看看兩款車的配置表現和性價比，它也是最終決定消費者選擇的重要因素。入門級手動擋車型方面，雖然鈴木凱澤西2.4L兩驅標準版車型18.98萬元的官方售價要高于馬自達6 2.0L手動型的17.08萬元，但在鈴木官方讓利4萬元之后，凱澤西14.98萬元的實際成交價格并不比馬自達6貴。
 
　　安全配置水平高是鈴木凱澤西的一大優勢，即便是入門級的2.4L兩驅標準版車型，它也標配了前雙安全氣囊、側安全氣囊、頭部安全氣囊、ESP電子穩定性程序、ABS、EBD等配置，它也成為國內15萬元市場安全配置最豐富的車型。

　　與凱澤西在安全配置方面的出色表現相比，馬自達6手動車型的安全配置就可以用寒酸、簡陋來形容，因為它只能提供ABS、EBD、前排雙安全氣囊等少數幾項配置。就配置水平而言，它甚至不如一些六、七萬元的合資品牌小型車。

　　　　　　　　　　　　　　　　馬自達6

　　舒適性配置方面，凱澤西的優勢在于標配行車電腦、發動機無鑰匙一鍵式啟動功能、前排座椅加熱、雙區自動空調等配置；馬自達6的競爭力則體現在可以提供電動天窗這一國內消費者比較喜歡的配置。如果您是一位準備購買手動車型的消費者且并不過分迷戀天窗，那筆者強烈建議您購買凱澤西，因為它的配置更豐富、性價比更高、動力更強。

        　   　凱澤西的標配包括無匙啟動和前排加熱  足夠豪華
　　自動擋車型方面，凱澤西2.4L兩驅豪華版車型優惠之后的價格為18.98萬元。馬自達6三款自動擋車型的官方官方價格區間為17.98萬～19.98萬元，因為在經銷商處可以給出2～3萬元的優惠，所以它的實際成交價格為15.5～18萬元左右。

　　和之前的入門級車型一樣，馬自達6在安全配置方面依然存在明顯的不足。雖然2.0L自動超豪華型比入門級手動車型多出了側安全氣囊、頭部安全氣囊、倒車雷達等配置，但不能提供ESP系統讓它的主動安全性上沒有任何提高。對于注重行車安全性的消費者來說，這是一個不能接受的缺點。除了頂配的自動超豪華型之外，馬自達6還有自動時尚型、自動豪華型兩款車型。低端的自動時尚型，它與手動入門級車型的差異只是在于采用自動變速箱。高于時尚型的豪華型，它的配置變化在于增加了帶三組記憶功能的真皮座椅，這款車的性價比較為一般。

                                  馬自達6

　　原本安全配置比較豐富的鈴木凱澤西，其豪華版車型在標準版車型的基礎上增加了前后泊車雷達、帶清洗功能的自動氙氣大燈、自動大燈調平裝置等配置。雖然在價格上凱澤西要高于馬自達6，但它在配置方面的優勢非常明顯。

               凱澤西的高配除了四驅系統 還有一系列豪華配置
 
　　總結：若您只是打算購買一款價格實惠的日系自動擋中級車，那價格僅為15.5萬元左右的馬自達6 2.0L自動時尚型是個合適的選擇，若您購車預算相對寬裕且非常忠實安全性和配置水平，那凱澤西豪華型是款高性比的選擇。

　　與馬自達6月銷近萬輛的搶眼表現相比，低調的凱澤西無疑是國內市場的絕對冷門車型，但通過上述對比之后不難發現，這款鈴木中級車在動力性能、安全配置水平等方面都具有較強都競爭力。與熱銷都馬自達6，它的不足只是在于尚未被消費者認可和兩驅車型價格跨度太大。