科雷傲

　　價格：22.58-29.28萬元

　　科雷傲同樣屬于銷量最好的進口SUV之一，并且目前國內市場上賣得最好的雷諾車。科雷傲之所以比較受歡迎，除了它在設計上比較符合國內消費者需求以外，更在于它獨特開發模式所帶來的綜合性價比。

　　科雷傲是雷諾基于日產奇駿平臺為基礎，委托雷諾三星開發的一款城市SUV，產地也放在韓國的三星工廠，這使得它擁有歐版雷諾車型不可比擬的成本優勢，最終也體現在了售價當中。2.5L排量對應22.58萬元的起價，的確是與合資SUV相差不大了。

　　雖然在開發背景上“挺韓國”，但科雷傲在很多細節設計上還是體現出了雷諾設計師的創意。例如它的內飾設計“雷諾范兒”還是比較濃的，不僅方向盤和中控臺造型比較有創意，法系車在儲物空間方面的細心也在科雷傲上得到了很好的體現。另外，科雷傲還采用了比較獨特的上下對開式尾門設計，方便取物的同時還可以郊游時當做臨時座椅來使用，擁有不錯的實用性。

獨立懸掛的雷諾科雷傲

　　內在性能部分，則可用把科雷傲看作是奇駿的變種車型，其底盤和動力系統、四驅系統都與奇駿如出一轍。也正是基于這個特點，科雷傲在駕駛方面比較符合國內消費者的需求，日常駕駛響應性比較好，與CVT搭配的結果不僅舒適，而且油耗不高。而且有了日產技術打底，之前人們對于雷諾車可靠性欠佳的擔憂也可以少了許多。四驅和通過性方面，科雷傲也能與奇駿看齊，帶多種模式可選，并且有差速制動裝置，越野能力要優于一般的城市SUV。另外相比奇駿，科雷傲的軸距更長，后排腿部空間也有一定改善。

　　由于外觀設計的不同，科雷傲與奇駿可以看做風格迥異的車型，科雷傲看上去更接近于主流日系風格的城市SUV。即便是當前日系不缺貨的情況下，如果你覺得其他日系產品太過偏向城市，奇駿的樣子又太硬了難以接受，科雷傲都屬于不錯的“兩全之選”。而在當前日系缺貨的情況下，用它來替代CR-V或者RAV4，就顯得更加靠譜了。