★ 內(nèi)飾：翻天覆地與順手牽羊

　　關(guān)注新福克斯的人都知道“翻天覆地”這個詞指的就是它的內(nèi)裝。打個比方，看到老款福克斯的內(nèi)飾，都會有種時光荏苒的辛酸，但新福克斯的內(nèi)飾則會讓你有重獲新生之感，還有可能會讓你有兒時幻想駕駛戰(zhàn)斗機的興奮。

　　而新軒逸的內(nèi)飾雖然也找不到老款的影子，但依舊平淡沒有太大的亮點，花哨沒有，實用為主，適合低調(diào)喜歡簡單平凡的消費者們。接下來再看看兩車的做工水平，熟悉老款做工的在看到新福克斯時可能會發(fā)出“嘖嘖”的稱贊聲，不過依舊錯在一些瑕疵，而新軒逸，更上一層樓，贊！

　　方向盤的設(shè)計上，同樣要先肯定一下新福克斯，雖然與老款一般同是四輻式設(shè)計，但鑲嵌了鍍鉻面板，同時圓環(huán)外圍多了一些更符合人體工程學(xué)的凹槽，使握感更佳；新軒逸就完全照搬新騏達的方向盤，中間一大坨，樣式馬虎，但好在手感同樣不錯。

　　至于中控臺，同事喜歡說新福克斯的布局像是變形金剛里的博派圖騰，鋼琴漆面除了不耐臟外，視覺效果還是很不錯的；新軒逸則稍顯平淡，不過勝在寬大，功能按鍵很清晰。

★ 配置對比：新福克斯900元的優(yōu)勢

　　又到了枯燥無味又不得不做的配置對比分析了，為了更具看點，在此選取了新福克斯與新軒逸的入門級以及頂配級進行對比（經(jīng)典款配置變化不大，所以就不列舉了），找尋一下，兩車在900元這個極小的價格差異中，配置情況會如何走向。

　　安全配置中，整體情況是新福克斯要優(yōu)于新軒逸，特別是ESP與上坡輔助功能的標(biāo)配，新軒逸ESP功能的缺失，著實不應(yīng)該；頂配級別新福克斯的并線輔助提醒以及低速剎車功能，一般也只有在高端車型上才能見到，也算是個亮點。新軒逸比較靠譜的，是頂配級別燈光配置的優(yōu)化，氙氣大燈+自動頭燈+清洗功能等都齊了。

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　　舒適方面配置上，兩車都有值得一說的部分，新福克斯的腰撐調(diào)節(jié)、索尼9聲道音響、車內(nèi)氛圍燈等；新軒逸的則是定位服務(wù)、后排出風(fēng)口；總體而言傾向不一樣，舒適配置比較難分勝負(fù)，但如果是年輕一族，估計會更樂意于選擇新福克斯。

● 內(nèi)飾配置小結(jié)：新福克斯與新軒逸的內(nèi)飾風(fēng)格是完全不同的導(dǎo)向，小福更顯年輕，而小軒則比較成熟以及偏家用化。高調(diào)與低調(diào)的碰撞，個人口味各自選擇。但說到配置這個比較客觀的東西，前面也說了，整體而言新福克斯要更勝一籌；如果你要提到內(nèi)飾做工，假如是老款的對比，我會毫不猶豫將票投給軒逸，但新款的福克斯用料做工技術(shù)確實升級到非常高的層次，與新軒逸并沒有質(zhì)的區(qū)別，唯一不足的，就是新福克斯依舊有些細(xì)節(jié)處理未夠完善的問題。