寶來面臨廣本新雅閣的降價壓力最大，后排座空間小，只適合開不適合座，并且點火線圈有寫問題，排除。
愛麗舍和富康的新浪潮沒有本質的區別，除換了個殼外，8氣門的發動機被認為肉，油耗也不低，價格比換臉前貴了近3萬，不值。
四個待選車型都給否定了，我還怎么買車啊？后來又降低了級別，向下選了賽歐，西耶那，羚羊，千里馬，嘉年華，夏利以及雅酷進行比較。
賽歐的發動機1.6，動力不錯，但技術太落后，單氣門，油耗驚人，同事有款自動檔100公里14升，空間也過于狹小。
終于買了雅酷--一個網友的選車心得
[
03-2-13 14:37
] 太平洋汽車網 來源:
pcauto
heboo999
責任編輯:
leenka
寶來面臨廣本新雅閣的降價壓力最大，后排座空間小，只適合開不適合座，并且點火線圈有寫問題，排除。
愛麗舍和富康的新浪潮沒有本質的區別，除換了個殼外，8氣門的發動機被認為肉，油耗也不低，價格比換臉前貴了近3萬，不值。
四個待選車型都給否定了，我還怎么買車啊？后來又降低了級別，向下選了賽歐，西耶那，羚羊，千里馬，嘉年華，夏利以及雅酷進行比較。
賽歐的發動機1.6，動力不錯，但技術太落后，單氣門，油耗驚人，同事有款自動檔100公里14升，空間也過于狹小。
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