外觀：優(yōu)利歐最花心思

　　對于6萬元車型來說，簡潔、明朗的外形是其明顯的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡單的線條設(shè)計(jì)、不拖泥帶水是這些車型在外形設(shè)計(jì)上比較趨向一致的地方，優(yōu)利歐是幾款車型中外形設(shè)計(jì)上最花心思的車型，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上采取了一些圓潤流暢化的線條以彰顯它的外形優(yōu)勢。而普萊特的經(jīng)銷商則進(jìn)行了部分的改裝，使其方硬的線條有了一種個(gè)性的銳利。

　　優(yōu)利歐·亮景

　　時(shí)尚

　　優(yōu)利歐亮景是3款車中外表設(shè)計(jì)最漂亮的車型，“小奔馳”的“模仿秀”畢竟在外形上有些效果，水晶大燈設(shè)計(jì)時(shí)尚奪目，尾燈設(shè)計(jì)簡潔大方，均與車身張弛有度的線條和諧地融為一體，整個(gè)車身看起來相對優(yōu)雅從容，沒有其他兩款車看上去的緊迫感。流暢的車身線條有始有終，不會(huì)讓你覺得有明顯的短促感覺。

　　夏利駿雅

　　簡潔

　　夏利駿雅外形是一款出色的兩廂車造型設(shè)計(jì)，簡潔、流暢，不拖泥帶水，前部設(shè)計(jì)流暢、圓潤，與具有防護(hù)性能的整體式保險(xiǎn)杠渾然一體，整體上表現(xiàn)出了兩廂小車活潑可愛的風(fēng)格。

　　普萊特

　　樸厚

　　普萊特的兩廂車造型相對簡潔的夏利駿雅來說，則顯得復(fù)雜得多，但棱角分明的車身線條、方正的前大燈設(shè)計(jì)，讓這款車看上去樸厚憨實(shí)，與強(qiáng)調(diào)活力和時(shí)尚的小車潮流迥異。

　　剎車：夏利略勝一籌

　　對于10萬元的小車來說，普遍采用了前盤后鼓的制動(dòng)盤，基于成本考慮，沒有車采用四輪碟剎。由于剎車盤的半徑以及車本身的動(dòng)力與制動(dòng)匹配性，它們在剎車的漸進(jìn)性、阻尼選擇還是有一定的差異。

　　在測試的3款車中，剎車表現(xiàn)均不太突出，相對來說，夏利駿雅的剎車表現(xiàn)可能略勝一籌，制動(dòng)距離較短，阻尼感最好。但由于橫向穩(wěn)定桿的取消，導(dǎo)致剎車會(huì)略有偏向。

　　優(yōu)利歐·亮景

　　和夏利駿雅相比，優(yōu)利歐·亮景剎車也相當(dāng)不錯(cuò)，阻尼感好，但剎車時(shí)車后冒起的青煙多少會(huì)影響剎車時(shí)的徹底性，輪胎在緊急剎車時(shí)表現(xiàn)出來的性能也相當(dāng)一般。

　　夏利駿雅

　　夏利駿雅在“剎車大賽”中摘得桂冠，但表現(xiàn)并不能算得上比其他二者就“出類拔萃”，制動(dòng)距離相對最短，阻尼感最好，輪胎也沒像優(yōu)利歐·亮景一樣出現(xiàn)受不了的情況，但制動(dòng)還稱得上是靈敏迅捷。

　　普萊特

　　普萊特的剎車在三者中居于中流，剎車距離較短，制動(dòng)比較靈敏，但緊急剎車后車輪走向出現(xiàn)搖擺的現(xiàn)象，影響了它在這一項(xiàng)目比拼上的得分。

　　主要配置

　　基于成本的考慮，在這幾款車中，一般沒有ABS、安全氣囊等配備，電子化設(shè)備也比較少，相對來說，優(yōu)利歐·亮景的配置是最齊全的。