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三英逐鹿--寶馬X5、富豪XC90、奔馳ML350
[ 04-1-12 16:53 ]  太平洋汽車網(wǎng)  


  奔馳ML350作為一款SUV,它的內(nèi)飾明顯更注重于商務(wù)化,坐上駕駛座,給人們的印象是那沉穩(wěn)、莊重的風(fēng)格。車內(nèi)以深色調(diào)為主,中控臺依然采用了高檔的桃木作為修飾,方向盤在視覺上給人以厚重的感受,變速器與大多奔馳系列車型一樣采用了齒型變檔機構(gòu)。

  精心設(shè)計的圓滑線也使其內(nèi)部觀感非同凡響,不僅如此,它還包括了全方位的標(biāo)準(zhǔn)配置:空調(diào)、可調(diào)式后座以及遙控中央鎖。通過增加選配裝置,M型越野車可以滿足不同車主的個人喜好和要求,如:加入第三排座、真皮裝飾或者安裝一種新型的滑動百葉窗篷頂?shù)取?br>


  富豪XC90的內(nèi)部裝采用了米黃色的淺色主調(diào),使其車內(nèi)更具有溫馨感。內(nèi)裝用料以真皮、鏡面核桃木及適量金屬材質(zhì)構(gòu)成,內(nèi)飾線條承襲富豪家族一貫的剛毅風(fēng)格,原廠Premium Sound音響整合通訊及撥號系統(tǒng),音箱效果出色,操作也相當(dāng)便利。本車配備同級車中唯一的RSC防翻覆控制系統(tǒng),藉由DSTC的介入,可以有效減低車輛翻覆的幾率。

  XC90令人稱道的特點非常多,其中與大多的SUV不同的是,富豪XC90車采用了獨特的七人座設(shè)定,二、三排座椅除了可個別單獨前后移動、傾倒外,第三排的收折方式更是一絕,將椅墊收起,椅背放下,馬上變成寬闊的置物空間。配備方面,全車6氣囊、四輪碟煞+ABS+EBD+ TRC、電動天窗、旅程計算機、左右獨立恒溫空調(diào)及氙氣頭燈均為標(biāo)準(zhǔn)配備,后座獨立空調(diào)及影音控制系統(tǒng)則是XC90的獨家配備。

  回顧三部車的內(nèi)部裝飾,盡其豪華是三款SUV的共同追求,風(fēng)格上走上了不同的路線,寶馬X5的內(nèi)飾的時尚與現(xiàn)代化更為年輕人所想往,奔馳的穩(wěn)重風(fēng)格可能更為商務(wù)人士所接受,而富豪的明快與優(yōu)雅氣質(zhì)則是筆者最為欣賞的。

  動力及操控:各有千秋

  我們試駕的這款寶馬X5搭載了寶馬旗下享有盛名的M54直列六缸3.0升發(fā)動機,3.0升的排量比富豪稍大,低于奔馳ML350,最大功率為170kW,扭力300Nm。寶馬X5的Steptronic5前速的自動變速箱,動力銜接感來得更為順暢。

  在加速暢順性和輕快度上,寶馬X53.Oi憑著這臺順滑的自然吸氣發(fā)動機,給人更精細(xì)和甜美的感覺,在路上更為讓駕駛它的人感受快樂駕馭。將檔位排入D檔,在2200轉(zhuǎn)速時松開剎車,AWD的設(shè)定使得X5在沖出的瞬間力度并不突出,不過當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)過后發(fā)動機轉(zhuǎn)為活潑,伴隨著恬逸的運轉(zhuǎn)聲浪,6500rpm的紅線轉(zhuǎn)眼到達(dá),原廠變速箱不僅換檔平順,換入2檔的轉(zhuǎn)速落差不大,不錯加速力道已經(jīng)趨緩。

  奔馳的ML350搭載了3.7升V6發(fā)動機,從排量上在三款SUV要大出很多,在壓縮比9.8、每缸3氣門的設(shè)定下,可輸出180kW/5700rpm最大功率。奔馳ML350越野車新型六缸發(fā)動機的突出特點是氣缸V形設(shè)計的角度為90度。搭配的變速器為五速手自排一體式,在駕駛ML350時,明顯感覺它與奔馳轎車有著一個共同的特征,那就是操控與行駛時都表現(xiàn)了一種特有的沉穩(wěn)感,它的起步的加速力道不算迅捷,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速過3000rpm后,其良好的動力勁道才奔涌而來。

  富豪XC9O裝配2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機的頂級型號,馬力達(dá)200kW,扭矩更在1750rpm的低轉(zhuǎn)下已有34ONm。直線加速時,XC90的力量從極低轉(zhuǎn)便開始涌現(xiàn),而且隨著熱速上升,動力輸出平穩(wěn),讓人感覺不出這是一臺渦輪增壓發(fā)動機。

  輕點油門,發(fā)動機推動2.7噸的車身輕巧滑出,略一給油,車速迅即飚升,推背感源源涌至。XC90雙渦輪增壓令渦輪在1800轉(zhuǎn)的低速下就打開,扭矩達(dá)380牛頓·米,在低轉(zhuǎn)速下能夠產(chǎn)生很高的扭矩,使得很多單渦輪增壓發(fā)動機在渦輪增壓啟動前的遲滯消彌殆盡。自動變速器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)時,瞬間轉(zhuǎn)換,駕駛?cè)藛T基本上感覺不到換擋的頓挫感。

  從駕馭感上看,寶馬X5和富豪XC90的操控都較為輕盈,奔馳ML350則表現(xiàn)得沉穩(wěn),動力上三部車都表現(xiàn)得非常優(yōu)秀,如何取舍那就見仁見智了,筆者更喜歡富豪XC90那渦輪增壓帶來的疾速快感。
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