上周，兩廂飛度正式亮相杭城，這款小車可以說是半年來平淡車市中的亮點(diǎn)，靚麗的外型、無級(jí)變速都很令人期待。這一檔次、價(jià)位、排量相當(dāng)?shù)膬蓭囆捅容^多，兩廂飛度的出現(xiàn)，無疑為買車人提供了更多的選擇。本次我們就是要對(duì)兩廂新車做一番搶先體驗(yàn)，參加較量的除兩廂飛度外，還有手動(dòng)擋高爾旋風(fēng)和自動(dòng)擋派力奧。
關(guān)鍵詞：外型
排位：飛度——高爾——派力奧
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):廣州本田/兩廂飛度/兩廂飛度1.3MT手動(dòng) (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
飛度無疑是最搶眼的，當(dāng)然不排除有新鮮感的因素，但它酷似本田時(shí)韻的小MPV造型的確很有時(shí)代感。與三廂版的飛度相比，并不僅僅少了個(gè)尾巴，外表的差別很大，只有B柱以前的輪廓比例非常類似三廂車，駕駛室前移和短前鼻的設(shè)計(jì)令前部尺寸緊湊，前大燈為了迎合圓形的尾燈也變得珠圓玉潤。前臉摒棄了三廂車過時(shí)的鍍鉻裝飾條。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋微微抬起與傾斜的前擋風(fēng)玻璃儼然成為一個(gè)平面，給人要比三廂更和諧的感覺。
高爾旋風(fēng)從外觀上看就無愧為一輛為運(yùn)動(dòng)而生的車，整個(gè)車身比例協(xié)調(diào)，重心略向前傾，車尾流暢厚實(shí)，從各個(gè)角度提升了狂野的氣息。
關(guān)鍵詞：內(nèi)飾
排位：飛度——派力奧——高爾
兩廂飛度多變的內(nèi)部設(shè)計(jì)和精致的細(xì)節(jié)是這款小型車的最大特色，多處的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)、可移動(dòng)煙灰缸、副駕駛雙層儲(chǔ)物盒對(duì)于零碎物件較多的車主再合適不過了。
派力奧車內(nèi)的豪華舒適裝備并不突出，只屬中等水平。但通過不同色彩和材料的搭配運(yùn)用，整體視覺效果和手感達(dá)到令人基本滿意的程度。
關(guān)鍵詞：空間
排位：飛度——高爾——派力奧
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| 報(bào)價(jià)與參數(shù):上海大眾/高爾(GOL)/GOL旋風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)型 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有一個(gè)大的空間是一部小車最能討好人的手段。我們的試車手大象有著1.82米的身高，從他對(duì)三車內(nèi)部空間的感覺，按寬敞程度排序依次為：飛度、高爾、派力奧。
