中國
2005年初，國內(nèi)較有影響力的兩個“年度車”評選活動分別揭曉，除獲得“年度車”大獎的日產(chǎn)天籟與福特蒙迪歐，其他入圍車型主要集中在凱迪拉克CTS、本田飛度、寶馬新5系、上海大眾途安、標(biāo)志307、豐田花冠、北京現(xiàn)代伊蘭特等幾部車型上。雖然國際上流行的車型在國內(nèi)基本都可以看到，但從國內(nèi)媒體對于“年度車”的評選模式來看，距離國外成熟的汽車市場還有一定差距。
獲獎車型點評：
東風(fēng)日產(chǎn)天籟
同其他日系車相比，天籟的設(shè)計理念是具有顛覆性的，具體體現(xiàn)在居室化的內(nèi)部設(shè)計以及標(biāo)新立異的車身線條上;同時，天籟搭載的VQ35DE發(fā)動機也算得上亮點，但天籟之所以能獲得“年度車”的殊榮，還在于其相對“理性”的價格。套用過去一年里在眾多媒體上出現(xiàn)了無數(shù)次的一句話來總結(jié)天籟成功的秘訣，那就是它的出現(xiàn)“對國內(nèi)汽車市場的價格向價值回歸起到了重大的推動作用”。
福特蒙迪歐
上市之初，蒙迪歐的銷售一度陷入窘境，好在長安福特意識到價格與車型引入方面存在的問題，2004年2月推出了“血統(tǒng)”相對純正的歐版蒙迪歐，2.0排量車型的售價也很“務(wù)實”地定在20.98～22.98萬這個區(qū)間里，很快蒙迪歐的銷售行情便一路看漲。不可否認(rèn)蒙迪歐是一款各方面都很均衡的中高級車，但其價格不回歸主流并據(jù)此取得良好的銷售業(yè)績的話，很難想象會獲得“年度車”稱號。
