從目前的消息來看，2005年東風雪鐵龍沒有計劃推出新款車型，還將依靠旗下的富康、愛麗舍、賽納、畢加索來支撐其全年市場，而作為老將的富康更將義不容辭地肩負起保衛東風雪鐵龍經濟型轎車市場的重任，這也迫使廠家對富康實行自1992年上市以來最大的改變。
而為了重新樹立雪佛蘭在國內中低檔汽車市場的雄風，賽歐此番也被改投到雪佛蘭門下。與新賽歐一同推出的還有一款中檔轎車——雪佛蘭景程，據說上海通用仍將陸續推出幾款車型。新款車上市的前景往往難以預料，相比之下，已經占據相當市場份額的賽歐無疑成了雪佛蘭品牌在市場上的急先鋒。
05款千里馬的上市略顯低調。雖然東風悅達起亞如今還擁有嘉華、遠艦兩款車型，今年也將引進起亞CERATO，但是千里馬無疑仍是其中最有市場影響力的車型。04款千里馬推出時也并非大張旗鼓，卻在2004年低迷的車市中取得了驕人的業績，市場保有量已突破10萬輛。想必在2005年，利用多重營銷策略，千里馬會贏得一定市場。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
相關鏈接 其他主要05款新車
