凱越HRV vs 高爾夫
外形：HRV前衛高爾夫穩重
這兩款車雖然都是兩廂車型，但風格迥異。凱越HRV絕非凱越簡單的兩廂版本，這一點從外觀及內飾審美取向的截然不同即可看出。三廂凱越橫列的前格柵在凱越HRV上被叛逆的鱗片形格柵所取代，炮筒形前大燈也被替換為雙色杏眼形前大燈，與整體風格更加協調。尾部掀背式后門的曲線圓潤飽滿，C柱成45度走向向后延伸，在增加了后備廂空間的同時，也為HRV打上了典型的轎跑車烙印。
高爾夫的設計毫無嘩眾取寵之處，質樸但不乏靈性。已不算年輕的高爾夫外表顯得成熟而沉穩，線條毫不張揚但卻動感十足。纖細的水箱格柵加上橢圓形的頭燈構筑它的正面特征，而較寬的“C”柱又令整車有了一個不錯的“收尾”，看起來干脆利索。
配置：HRV浮華高爾夫簡約
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| 報價與參數:上海通用/凱越HRV/凱越HRV1.6L AT-LE豪華版 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
從車型尺寸上看，凱越HRV的長度多出159毫米，所以后排空間更加充裕，寬度和高度比較接近，這樣的尺寸在國產兩廂車中已經算是寬綽了。高爾夫的后備廂比較大，330升的儲物容積能滿足日常的需求，不過兩輛車的后座6/4分割折疊后，空間不相上下，都可提升至1立方米，開口寬度已經超過1米。
凱越HRV的配置更豪華些，四門電動窗、電動調節后視鏡、電子防盜等。
高爾夫1.6升標準型的裝備水平在我們的預料之內，前后制動盤、ABS、EBD、雙安全氣囊以及大燈高度可調都屬于標配，淺色的絲絨面料座椅看起來很耐臟。
動力：HRV流暢高爾夫穩健
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| 報價與參數:一汽大眾/高爾夫/高爾夫1.6 2閥MT標準型 (更多圖片) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
凱越HRV的速度提升十分流暢，自動變速箱在2500轉/分以內即會自動換擋，換擋沖擊也比較輕微，尤其在70公里/小時以上的中高速狀態下，油門響應靈敏，持續加速能力不錯。
高爾夫的方向盤表面顆粒較粗，轉向和腳踏板都很沉，行駛中排擋的入位也需要足夠的力度。高爾夫的發動機聲音是相當低沉的，加之車身良好的隔音性能，即便高速行駛于高速路上，車內的環境同樣能夠保持安靜。
像大部分德國車一樣，高爾夫的動力性不錯，車子對油門的響應相當清楚，轉向也很準確，從駕駛的角度講高爾夫是一款很容易控制的車。制動應該是這款車的突出之處，踩上去腳感很好，既有讓人放心的減速能力，又不會像寶來的制動那樣顯得有些“硬朗得沒有情感”。
凱越HRV屬于那種令人一見傾心的汽車，對于那些事業有成，而性格的棱角尚未被歲月磨平的年輕人而言，凱越HRV活力四射、個性十足的運動風格或許是其最大的賣點。高爾夫相貌不出眾，個性不張揚，踏踏實實，是當家過日子的好手。適合喜歡駕駛樂趣，又不愛張揚，喜歡簡單生活的男士，雖然有些人會說這款車不夠個性化，但中庸也正是許多人推崇的生活方式。
