馬自達 6

　　外形9∶8

　　馬自達6的設計師力圖通過肌肉緊繃來獲取運動視覺效果。

　　其流線型車身動感優雅，前機蓋上的兩條鈑金刻痕至前保險杠匯合，共同勾勒出簡潔有力的盾形前格柵；前后大燈則均采取了柳葉式造型，色彩搭配也很活潑；6種車身顏色選擇中的“太平洋藍”與“經典紅”漆料質感上佳。

　　新雅閣的整體造型同樣借鑒了流線元素，銳利的三角形前大燈一直延伸至車身側翼，端莊中增添了些許桀驁不馴的霸氣；車身A柱、C柱呈大角度傾斜，與前機蓋共同構成偏向運動化的側面輪廓；車尾線條則考慮了商務的需求，不規則尾燈是日系中高檔車的典型風格。

　　點評：如果說馬自達6的跑車化造型是不折不扣的運動裝，那么雅閣典雅與豪放的結合則更像是一款樣式前衛的休閑裝，很多人還是偏愛前衛而健美的馬自達6；此外雖然2005款新雅閣在原來的夜鷹黑、塔夫綢白和沙漠霧的基礎上，增加了鈦紫灰、永恒藍以及絲緞銀三種新顏色，但比來比去還是原來的三種顏色更耐看。

報價與參數:廣州本田/04款雅閣/新雅閣2.4i-VTEC  (更多圖片)

　　內飾8∶8

　　馬自達6的內飾設計同樣體現了運動至上的風格，2.3L頂配型的深灰內飾塑料件較多，也找不到桃木之類的嬌柔裝飾，但大面積鈦鉻合金裝飾板泛出幽幽的金屬光澤、火紅的儀表盤背光和指針很輕易將駕駛者的激情點燃；三幅運動化方向盤與淡黑色桶式座椅更將這種氣氛推向極致；此外5個圓形空調出風口的設計也很別致。

　　雅閣的雙色內飾同樣不落俗套，儀表盤的中央是大型速度儀表，采用黑表盤自發光式。整個儀表區采用琥珀色照明，表針為紅色，刻度為白色發光，通過高反差實現了優異的識別性和高質感。

　　緊湊的盾形中控臺控件做工精致；大面積木紋裝飾從中控臺下方一直鋪至擋把周圍，增強了車廂內的豪華典雅的氛圍。

　　點評：運動化的內飾為馬自達6贏得了不少好評，新雅閣的高科技元素的應用同樣為其爭得了不少贊許。

　　動力9∶9

　　馬自達6裝備了S-VT2.3升發動機，采用了可變氣門正時技術，大幅提高了發動機中低轉速的輸出扭矩。0-100km/h加速僅需9.6秒，最高時速可達200km/h，但高臂雙叉前懸架系統與E形多連桿后懸架系統的搭配使得整體感覺懸掛偏柔，制約了極限條件下的操控表現。

　　新雅閣裝備的2.4升i- VTEC發動機同樣表現卓越，可變氣門電子控制系統通過智能燃燒控制，使發動機的燃燒狀態保持最佳狀態，119kw的最大功率與馬自達6相當，219Nm的最大扭矩則更勝一籌；底盤方面，雅閣的雙橫臂獨立前懸與五連桿雙橫臂獨立后懸同樣更加強調對舒適性的訴求。

　　點評：兩車的最高時速同為200km/h，雖然雅閣發動機扭矩更大，但馬自達6輕盈的身軀使其在飛車大戰中不落下風；雅閣的五擋自動變速器在與馬自達6的四擋變速器比拼中得了高分，但馬自達6獨有的手自一體功能又使得雙方戰成平手。

　　配置&價格9∶7

　　兩者在舒適裝備水準上并駕齊驅，6碟CD、電動天窗、8向電動調節駕駛員座椅、定速巡航等裝備在馬自達62.3與雅閣2.4上都是標配。馬自達6的加分體現在安全方面：在雅閣2.4LABS+EBD的基礎上，馬自達62.3L增加了先進的牽引力控制系統(TCS)、動態穩定控制系統(DSC)、電控輔助制動系統(EBA)，最大限度提升車輛主動安全性能；被動安全方面馬自達6還裝備了前排側安全氣囊與側安全氣簾，全車廂6氣囊的防護明顯優于雅閣2.4的雙氣囊。

　　點評：價格比拼中同樣是馬自達6占了上風。經過2004年12月底的大幅降價，馬自達6 2.3L的指導價格已經跌至22.58萬元，在經銷商處還有部分優惠；2005款雅閣2.4L的指導價格為23.98萬元，目前提現車有少許加價。