中國人對法國是充滿矛盾的：一方面羨慕法國人的浪漫，甚至去不斷地效仿，一方面對于同樣浪漫的法國車不太接受。我們往往在看到其前衛的造型的時候，就已經開始學會拒絕了，有機會接近它以后，才知道法國車的品質并不會輸給任何競爭對手。
路上“風景”十足
風景Ⅱ的外觀樣式和畢加索相差不多，但是車身整體要比畢加索小一號，論屬性是單廂的ＭＰＶ，在中國市場和普力馬、奧德賽、嘉華、別克ＧＬ8同屬一個級別，不過從功能上說，風景Ⅱ更適合家庭用車。
我們的試車路線從北五環的望京到昌平的十三陵水庫，整個路程中吸引眼球的程度與其名字十分吻合——風景十足。將近四米三長的車身看上去長短適度，前臉的一對大燈晶瑩剔透，如鷹眼般犀利，中間鍍鉻的雷諾標識給人強烈的金屬質感。寬闊的車身，簡潔的造型，使風景Ⅱ生機勃勃，動感十足。延續梅甘娜Ⅱ掀背版和跑車版的張緊線條，風景Ⅱ充滿現代感，極具表現力。
風景Ⅱ是法國雷諾汽車公司梅甘娜Ⅱ系列在中國推出的第一款車型。進入中國市場的風景Ⅱ配備了136馬力2．016Ｖ型發動機，使用手自一體變速器。內飾給人以柔和而熱情的感覺。典型的多功能單廂車儀表板被安裝在中控臺上，車內每位成員都能看到，實現了信息共享。
作為單廂多功能車的開路先鋒，雷諾在風景Ⅱ上采用了所有的專業技術成果，以獲得最大的內部空間。水平車頂線條使風景Ⅱ的頭部空間增加了26毫米，為同級車中最高。肘部空間也增加了23毫米。在優先保證后車廂空間前提下，風景Ⅱ提供了226毫米的腿部空間，也是同級車中最大。風景Ⅱ的1．45平方米擋風玻璃更是其他同級車所無法比擬的。
在繼承上一代風景所擁有的多功能性的同時，風景Ⅱ還帶來了獨特的創新，如變速桿安裝在儀表盤上，體現出最佳的內部格局和以人為本的理念。騰出的地板空間裝置了可滑動的中央儲物區。該儲物區通過電動控制，可在儀表板和后座之間滑動，使車內前后排乘客可以共享。此外，前排座椅可折疊成一個平坦的桌面，給后排乘客提供更好的視野，并易于裝載大物品。風景Ⅱ的全部閑置空間，均被巧妙設計成載物空間。可滑動的中央儲物區極具創新意義，容積達15升。前、后排座位的儲物空間分配合理，分別為44升和32升。車內總儲物空間達91升。具有冷藏功能的手套箱（17升），屬同級別車中最大。另外，座椅下設有4個抽屜，地板上設有4個儲物室。若調整后排座位，后備廂的容積可從430升擴展至480升。
就旅行舒適感而言，風景Ⅱ配備了帶遮陽簾的全景式電動天窗，面積達1．61平方米——這在同級別車中是獨一無二的。同時，后窗遮陽簾也給旅行增添了一份愜意。
大家風范梅甘娜
與風景Ⅱ相比，梅甘娜三廂轎車則更加顯得有大家風范了。簡潔的線條、精致的儀表板和醒目的車身曲線體現出梅甘娜三廂轎車的品質和力量感。相對于Ｃ級市場中的其他競爭車型，該款車獨具匠心的車尾設計和巧妙的細節處理，營造了整體的平衡與和諧。
梅甘娜三廂轎車展現出時尚和獨特的車身流線。2686毫米的軸距，為后座乘客提供了同級車型中最為寬敞的腿部活動空間。此外，梅甘娜三廂轎車230毫米的后懸，也使車內儲物空間達到了520升。
引進中國市場的梅甘娜配備2．0升直列四缸發動機，配合可變式汽門調節系統，其最大功率可達136馬力。配合反應精準而靈巧的變速器，使得發動機的潛能得以充分發揮，而百公里10個油的燃料消耗在油價高漲的今天可謂了得。梅甘娜三廂轎車的超智能變速器采用先進的計算機技術，以保證變速模式符合車主個人的駕駛風格及所行經路面的特點。它還配有一個可控制手動順序換擋模式，可以在任何時候輕松地從自動擋切換至手動模式。
雷諾旗下的七款車已在歐洲新車評估組織的碰撞測試中獲得五星標準這其中就包括梅甘娜掀背轎車。除在車內采用大量高強吸能材質外，梅甘娜三廂轎車也針對后部車身結構專門進行了強化處理，包括能量吸收區和可進行程序式變形的安全結構。梅甘娜三廂轎車配備包括6個氣囊和安全帶。
