今年各大廠商將在中級轎車領域大開殺戒已經成為業界共識。而作為在中國市場上最具代表性的三款中級車，上海大眾領馭（ＰＡＳＳＡＴ）、本田雅閣以及近期十分活躍的速騰，都堪稱中級車標桿級的有力競爭者。記者就對這三款車進行全方位的對比。
外形
領馭激進 雅閣保守 速騰新穎
相對于０６款廣本雅閣對于老款的改動，領馭在外形上的改動可以算得上是“大手筆”。這一次，嚴謹的上海大眾一改往日的保守，從而大膽恣意起來，而廣本則一如既往地體現出小心與精明。相比之下，速騰的外形極富視覺沖擊感，它繼承了大眾第５代車型的所有元素，包括絡腮胡一樣的中網，橢圓形的雙前大燈。
相對于老款帕薩特，領馭在外形上的最引人注目之處當屬大氣的前臉鍍鉻Ｕ形盾面立體格柵。這是大眾集團力圖使產品在設計上體現家族特色化的一個重要舉措。德國大眾第五代高爾夫ＧＴＩ、帕薩特Ｂ６以及一汽大眾剛發布的速騰也采用了相同的設計。據悉，早在第五代高爾夫ＧＴＩ上市之前的三年，德國的設計師就將該前臉設計的圖紙秘密送到了上海大眾。此外，上海大眾還將老款帕薩特Ｃ柱上的小三角窗整合在后車門上，這使得領馭擁有比老款帕薩特大得多的后門進入空間。相對于上海大眾領馭，０６款雅閣則只能算是０５款的小改款。該造型來自于北美版０６款雅閣的翻版，內部燈組采用了在現在頗為流行的ＬＥＤ結構。原來安裝于０５款雅閣后擋風玻璃內側的高位剎車燈被改到了行李廂的上方，這點倒有點類似凱迪拉克。而從速騰的整個外形很難找到上一代的影子。整體感覺要圓潤時尚了許多，發動機艙蓋與前格柵“配合”得很默契。兩側微微凸起一雙炯炯有神的大燈，使整體風格更具運動感。
動力
雅閣強悍 領馭實用 速騰運動
領馭采用大眾集團旗下的１．８升渦輪增壓發動機，由于輸出效能比自家的２．０升自然進氣發動機還要來得大，因此其動力表現被定位于２．０發動機之上。２１０牛頓·米的最大扭矩可從轉速１７００轉一直持續到４６００轉，在實際駕駛的過程中，無論在市區道路或者上坡路段，ＰＡＳＳＡＴ領馭一直都展現著它的實用性。而以賽車性能起家的本田，多年來始終堅持著采用自然進氣技術，并且把重點放在研發可變氣門正時的結構上，雅閣的動力輸出比ＰＡＳＳＡＴ領馭稍大，２２０牛頓·米的最大扭矩要轉速達到４０００轉／每分時才得以完全發揮。
從數據上看，速騰車身重量有所增加，１．８Ｔ發動機輸出功率也略有增加，怠速時車內沒有任何雜音，急加速時聲音清脆悅耳，將它推至６５００轉的極限。據記者測算，速騰從０到１００公里的加速時間在１０秒以內——十足的運動風范。
價格
雅閣降價 領馭漲價 速騰神秘
相對于本田雅閣的全球性戰略，領馭的不同在于它是德國大眾與上海大眾合作針對中國市場的一款ＰＡＳＳＡＴ改款，上市后的脫銷并搶下單月銷售近萬輛的表現，足以讓雅閣這個國內中級車銷量冠軍汗顏。記者近日從市場上了解到，本田雅閣在經銷商處開始有數千元的優惠，足見中級車大戰對行業冠軍的沖擊。價格為２５．６８萬的雅閣２．４升導航豪華版與售價為２４．２８萬之領馭１．８Ｔ手自動一體豪華型在價格區間上形成了交叉，確實影響了雅閣的市場份額。而速騰還未正式公布售價就已經在經銷商處出現踴躍預訂，更使這款被稱為新寶來的車顯得非常神秘。此外，從上市以來領馭不斷傳出加價萬元的消息讓消費者體味到了中級車市場的劍拔弩張。
配置
領馭安全 雅閣華麗 速騰時尚
安全是最豪華的配備。盡管在氣囊數上領馭和雅閣相同（都是四個），但細心的車友會發現，車身尺寸比雅閣稍小的領馭在整備質量上卻要比雅閣重出５７千克。另外，領馭的車架還采用目前最先進的激光無縫焊接技術，用料皮實，做工精細一直是德系車的優良傳統，較重的車身與堅固的車身架構也提升了領馭路面行駛的穩定性以及在事故中的生存能力，這正是領馭的驕傲之處。雖然ＡＢＳ＋ＥＢＤ的安全配置不新鮮，但加上電子防滑差速系統（ＥＤＳ），從這一點上講領馭要比雅閣安全系數高。
廣本雅閣的安全配置也是應有盡有，撇開ＡＢＳ＋ＥＢＤ不說，ＶＳＡ車輛穩定性控制系統可為雅閣爭取到一些分數。然而因為較為單薄的車身以及采用傳統點焊工藝的車架也證明了許多人對雅閣車身安全性的質疑并非空穴來風。盡管雅閣的車頭比領馭長，當出現正面碰撞事故時增加了緩沖行程。不過廣本雅閣在國內發生的幾起重大事故對雅閣的安全產生了負面影響。不過，雅閣的配置可謂奢華盡現，６喇叭的車載音響、帶語音電子導航系統（ＮＡＶＩ）的車載ＤＶＤ使得雅閣對于領馭而言，多媒體表現能力更為完整，不過車價也要高出一萬多元。
速騰有著豐富、奢華的配置，典型的德式風格內飾、自動恒溫空調、６碟ＣＤ配合全車８個揚聲器，可左右分區控制的自動空調，操作起來手感細膩、準確。值得一提的是，速騰的車載電話，這種在“高級車”上才必不可少的裝備使速騰顯得非常時尚。
【記者觀察】
有錢不妨再等等
現在國內中級車已經不僅僅限于公務車用途，已漸有轉為家庭用車的趨勢。因此，實用大方又不失尊貴成了消費者選購的標準。此次對比測試中，領馭、雅閣、速騰一個實用、一個豪華、一個運動的特點盡現無遺，很難區分伯仲，但歸根結底它們的區別是德系車和日系車風格的不同，所以，在選購時更多的要根據消費者對這兩種風格喜好的取舍。
不過，也有業內專家表示，別看現在領馭和雅閣爭中級車標桿爭得不亦樂乎，一旦５月份凱美瑞上市，中級車市場的大戰更將拼得人仰馬翻，記者的觀點就是，有錢您就不妨再等等。
