 安全橙：動力尚可，安全配置高   駿捷1.6和1.8采用的分別是三菱4G18和4G93發動機，這兩款發動機已被國內多款車型所采用，比如老中華、菱帥等，盡管沒有突出的優點，但至少也屬于技術成熟、動力不錯的發動機，兩者的最大功率分別為74KW和100KW，最大扭矩134牛米和165牛米。對于1.6車型來說，拉動1.4噸左右的車身還是比較吃力的，因此1.8更適合俊捷。當然即將推出的1.8T駿捷同樣值得期待，只是該發動機的耐用性目前還存在疑慮。 而在被動安全方面，除了ABS防抱死剎車系統、預緊式安全帶外，駿捷全系還標配正副駕駛席安全氣囊，而1.8MT豪華型更配備了前排側安全氣囊，總數4個的安全氣囊配備使整車的安全性能有所提高。  
1.6MT舒適型 1.8MT豪華型 如圖所示，1.6MT舒適型為鋼輪轂，輪胎規格為195/65/R15，而1.8MT豪華型則為鋁輪轂，輪胎規格為205/55/R16。寬胎及鋁輪轂無論在安全性能及美觀方面來講都更勝一籌。  
俊捷行禮廂容積為430L 總結：高性價比的好車，唯一的顧慮是質量尚未經歷市場考驗 俗話說群眾的眼睛是雪亮的，是金子總會發光，駿捷的性價比之高消費者都心中有數。作為一款國產車，駿捷在目前的車市上絕對是最具實力問鼎“國民車”稱號的車型之一，也許在若干年之后回過頭來再看，駿捷確實起到了一個里程碑的作用。盡管駿捷的設計、技術方面大多由外方人員完成，但這正是發揮了取長補短的優勢，也是中國汽車工業蹣跚學步的一條捷徑，奇瑞、吉利等國產汽車品牌同樣在逐漸采取類似的方式來加快車型的研發速度。 駿捷火了，定價夠低是重要因素，拿華晨高官自己的話來說，制定這樣的價格我們也是被逼，駿捷的成敗關系華晨的前途命運，與其高價賭一把，不如低價求得穩成功，華晨這一步棋走的高明，消費者絕對買帳，現在駿捷預定火爆，現車難求，即使我們編輯約車拍攝也是等待多時，這亦是一個旁證。 當然，駿捷的質量尚未經歷市場考驗，不少消費者還是有所擔心的，畢竟曾經老中華的質量口碑并不怎么樣，而且現在駿捷的裝配工藝并不穩定也是一個事實，隨著技術的不斷改進，相信駿捷也會更加出色！ |
