標(biāo)致206：形式與內(nèi)容

　　1998年，標(biāo)致206一經(jīng)推出，就獲得包括德國(guó)、西班牙、葡萄牙等在內(nèi)的20多個(gè)“年度車型”獎(jiǎng)項(xiàng)；法國(guó)及意大利兩大設(shè)計(jì)名國(guó)最美麗汽車稱號(hào)；2001和2002年歐洲最暢銷小型車。2005年206在全球的銷量就已經(jīng)達(dá)到了672000輛。全球銷量累計(jì)超過(guò)了500萬(wàn)輛(包括三廂、旅行車和敞篷版本)。

　　而標(biāo)致206也是2006年中國(guó)第一款上市的全新車型，據(jù)悉今年的銷量目標(biāo)是35000臺(tái)。運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅是標(biāo)致206想傳達(dá)給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的理念。除了吸引人的外形，它的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇了和307一樣的1.6升，搭配據(jù)稱是用在保時(shí)捷上的TIPTRONIC技術(shù)的手自一體變速箱，以求給消費(fèi)者留下最佳的動(dòng)力表現(xiàn)和操控感覺(jué)。

　　與所有的新車一樣，標(biāo)致206的上市吊足了人們的胃口，因此，在前幾個(gè)月，它的銷量很快達(dá)到了4000多輛/月，已經(jīng)接近這一市場(chǎng)冠軍飛度。但是最近幾個(gè)月以來(lái)，尤其是6月份POLO勁情上市之后，它的銷量下滑的很快，一度跌到2000多輛，到9月份為止，它的銷量為20274輛，離年初的目標(biāo)35000輛還有15000輛的差距，這意味著它將在剩下的3個(gè)月中每月銷售5000臺(tái)，這對(duì)于9月份的銷量只有2800多輛的206，基本上就是個(gè)不可能完成的任務(wù)。

　　分析一下標(biāo)致206失寵于市場(chǎng)的原因，是由于個(gè)性化消費(fèi)剛剛興起，而年輕人的購(gòu)買力也還很有限，市場(chǎng)后勁不足；另外又有POLO、飛度這樣的強(qiáng)勁對(duì)手環(huán)伺左右。而206最大的弱點(diǎn)還是空間，許多車主都認(rèn)為，它是“形式”大于“內(nèi)容”的最好的詮釋。

　　另一方面標(biāo)致206雖然對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)還很新鮮，但是在國(guó)外，早就已經(jīng)是有8年歷史的高齡車型，今年1月份標(biāo)致剛發(fā)布了207，這自然也減少了人們對(duì)于它的興趣。