當前官方價格：19.28-24.98萬
最高優惠金額：1.5萬元左右
邁騰上市后曾因緊俏的市場走勢而出現短暫的“加價”售車，然而時過境遷，不久它也難逃“降價”的命運。國產的邁騰采用了德國原版的車身尺寸，相比速騰更長，但比帕薩特領馭短一些。整車激光焊接長度達到44米，保持了空腔注蠟的優秀傳統，車身防銹12年，是大眾PQ46平臺的重量級產品。邁騰的發動機主要采用了新款1.8TFSI發動機。1.8TFSI作為大眾的新技術，相較以往的普通1.8T引擎，最大功率以及最大扭矩有所增加，燃油經濟性也不錯。
值得提及的是1.8TSI采用了很多新技術，例如帶靜音效果的凸輪軸傳動鏈條、全新的可變氣門正時系統和經過改良的雙平衡軸等等，并采用了水冷式渦輪增壓裝置，它們大大提高了發動機運轉的平順性，降低了噪音，同時還保持了強勁的動力和相當經濟的油耗以及使用壽命。118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩幾乎與一臺2.4升自然吸氣發動機不相上下，更值得一提的是這款發動機在1500-4200轉/分鐘的廣泛轉速區間內都能夠獲得最大250牛.米的扭矩，幾乎覆蓋了城市路況下的全部常用轉速。值得提及的是，與EA888先進發動機匹配的6速手自一體變速器換檔平順齒比緊密連貫，動力輸出非常平穩。
點評：邁騰于07年7月上市，11月開始全國各主要城市紛紛開始出現價格下調。它的降價幅度突破1萬達到1.5萬的水平，但是，相對于定位在19.28-24.98萬價格區間來說，它的降價幅度只有4.3%。相關人士認為，不僅僅是2007年，在接下來的2008年相當長的時間內，這款以精英座駕而不是商務車型面目出現的中型車新貴將保持價格穩定。根本的原因是，市場上并沒有真正以精英為目標的中型車，而更多的是注重后排舒適乘坐感受。面對更多新技術包圍下的邁騰，對手們仍然難以撼動其地位，保值也因此應運而生。
