● 比亞迪 F6
價格區間：8.98-9.58萬
比亞迪F6在未上市之初，就因外形酷似某知名品牌的設計而鬧得業界沸沸揚揚。到了3月18日正式發布時，其最低8.98萬元的定價更是讓大多數人都始料未及，讓人們感覺到了比亞迪進軍中型車市場的決心與信心。
『比亞迪F6的外形設計融合多家之長處』
簡潔的車身線條多以弧線為主，避免了生硬的棱角，更給人一種一氣呵成的流暢感；外拱的車門使得本就不小的車身看上去更為飽滿寬大；車尾部微微上翹，采用緊湊簡潔的設計，一對三角形的LED尾燈簡潔干練。飽滿厚實的后保險杠明顯突出，豐富了車尾的層次感，并更能讓人感到安全。
F6車身長4850mm，寬1822mm，配合1465mm的車高，在外形尺寸上將中型車的大氣詮釋得淋漓盡致。軸距更是達到了2740mm，在中型車里屬于中等偏上的水平，進一步保證了車內的空間。而我們推薦的舒適型是全系中唯一沒有裝配真皮座椅的車型，但其座椅上包裹織物面料的表現比之真皮也并不遜色多少，在對乘客身體的摩擦支撐方面，反而更好。
前排座椅的側向包裹極佳，給予了腰部足夠的支撐性。前排空間充裕，但頭部有些壓抑。而且座椅調節為手動，遠不如電動調節那樣便捷。
『車內空間充裕 只是頭部空間略顯壓抑』
雖然后排座椅的側向支撐不如前排，但富裕的空間彌補了這一切。橫向空間充足，可以很輕松的容納下三名成年人；只是頭部空間僅有不到一拳的富裕空間，讓人感到有些壓抑，腿部倒是能保證一拳以上的活動空間。
『480L的大容積后備廂，足以滿足大多數的日常生活需要』
后備廂擁有480L的儲物容積，一般城市使用綽綽有余，就算去郊游時，它的表現也頗為可觀。綜合來看，不論是儲物還是乘坐，比亞迪F6的表現都沒讓我們失望，足夠應付日常需求。
在發動機方面，比亞迪F6的2.0L車型搭載了自主研發的BYD483QB發動機，最大功率為103kW/6000rpm，最大轉矩為186Nm/(4000-4500)，并集成有BIVT可變進氣系統。
這款發動機動力指標并不高，特性是以平穩、線性為主，明顯比較強調乘用的舒適性。由于是比亞迪的第一款自主發動機，并是首次應用于量產車型，目前其的資料并不多，我們很期待它的進一步實用表現。與之匹配的變速箱為三菱的5檔手動變速箱。
● 點評：
比亞迪F6外形穩重大氣，內飾設計溫馨而不缺乏檔次感，配合充裕的車內空間，無論對于商用、家用都十分合適。舒適型雖然相比高配減少了一些配置，但對于一般家庭與小企業主來說，里面的功能已經足夠豐富與實用，加上不到10萬元的價格，性及比突出。喜歡走在眾人前列的朋友不妨多關注一下它。
