外形上，奧迪R8是個標準的跑車胚子，結合了奧迪 quattro Spyder以及勒芒 quattro經典元素的外形感覺咄咄逼人。奧迪家族的大嘴進氣格柵并沒有完全被繼承，不過這并不是奧迪設計師的疏忽，而接下來將上市的柴油版奧迪R8將大嘴元素發揮的淋漓盡致。LED日間行車燈是奧迪的最新流行元素，精美程度絕對不亞于寶馬的天使眼。寬闊的車身提供了更好的穩定性，中置發動機提供了最佳的前后配重比，而4個寬大的排氣管以及LED尾燈將車體寬度進一步在視覺上提升，流暢的尾部線條則賦予了車尾強有力的視覺感受。

　　由于發動機中置，所以車身側面自然就增加了一個巨大的空氣進氣口來幫助發動機“呼吸”，進氣口部位除了常規的氧化銀噴涂外，也同樣可以選擇碳纖維裝飾來提供更跑車化的風格。

　　反觀保時捷911 carrera 4S，保時捷經典的外形被完全的繼承，與激進的奧迪R8相比，保時捷911系列每一次該款或者換代都給人沒有改變的感覺，但也正是這樣才將經典得以延續。如果說奧迪R8走在了潮流的最前端，那么保時捷911 carrera 4S則將復古經典進行到底。圓形的蛙眼大燈保持著保時捷的經典元素，扁平的車頭以及圓潤的車尾也是保時捷的家族特征，總體來講，外觀上目前這一代車架代號997的保時捷911系列與上一代車架代號993的保時捷911系列很難一眼看出明顯不同，但又能在些許之間感受到區別，這也許就是保時捷的魅力所在。

　　弓形門把手和雙臂后視鏡起到了畫龍點睛的作用，而尾部和車身之間的流暢過度讓車身比例達到了完美的均衡和自然。而柔美的車身中部和獨具特色的扁平車頭則將保時捷的魅力發揮到了極致。

　　外形上兩款車各有特色，奧迪R8前衛和保時捷911 carrera 4S則延續著自己的經典絕不輕易放手。而對于車主來講，奧迪R8適合追求新生事物，活在潮流最前端的人，而保時捷則適合那些品味獨到，對潮流有著獨有見解的消費者。

　　看過了外觀，下面我們該仔細品味一下這兩款車的內飾設計。奧迪R8定位與跑車，所以內飾盡量的走簡約風格，不過還是能夠總細節之處看到奧迪的家族風格，倒三角式的儀表盤與其他系列車型相仿，中間的液晶屏也讓奧迪車主感到親切感。大量的碳纖維裝飾還是體現了跑車應該有的風范。