● 來自相同的平臺/發動機略有區別
朗逸上市之初有人預測這款車應該是和明銳公平臺，也就是大眾最新的PQ35平臺，但上市之后才發現朗逸和新寶來一樣來自于老款寶來的PQ34平臺，所以在平臺技術上兩者打了個平手，前麥弗遜獨立懸架和半獨立扭力梁式懸架，放在現在多少顯得有些落后，對于提升行駛的穩定性和乘坐的舒適性方面不如多連桿結構的獨立懸架。
動力上，兩款車均采用了1.6L和2.0L發動機，不同之處在于朗逸的1.6L發動機來自于POLO，雙頂置凸輪軸每缸4氣門；而新寶來的發動機和捷達、速騰相同，采用了技術較老的2氣門結構，技術上朗逸的1.6L發動機要更加先進一些，而兩款車的2.0L發動機則完全相同，均為2氣門發動機，技術同樣不算先進。不過雖然技術落后，但從日常使用的角度來講，兩款車的1.6L和2.0L發動機都算是夠用，只是對于追求充沛動力的用戶來說，這兩款發動機無法滿足。另外，MQ200手動變速箱和愛信的6速手自一體變速箱在同級別車中算得上是明星級產品，技術先進并且成熟，特別是6速手自一體變速箱同級別中也只有速騰和明銳在用。
