生產(chǎn)廠家:上海通用
參考價(jià)格:10.38萬(wàn)元-14.98萬(wàn)元
新凱越順應(yīng)潮流,應(yīng)用了大型轉(zhuǎn)角大燈、大嘴前臉造型等時(shí)尚元素,盡管鋒銳風(fēng)格有所減弱,卻中規(guī)中矩地跟上了潮流的腳步,要說(shuō)讓人印象深刻的當(dāng)屬新凱越的尾燈,燈殼側(cè)面一個(gè)怪異的倒鉤把車(chē)尾裝扮成一個(gè)笑臉。總之,在延續(xù)了凱越“中級(jí)車(chē)中的商務(wù)車(chē)”這一定位的同時(shí),新凱越也透露出一絲親和力。
新凱越的配置也增加了不少亮點(diǎn)。比如說(shuō),位于中控臺(tái)上方帶觸摸屏功能的6.5英寸多功能液晶顯示屏,不僅可以用于GPS導(dǎo)航,更具備倒車(chē)影像功能,讓人耳目一新。
更炫的還有特別的E-TOUCH多功能集成旋鈕,這個(gè)簡(jiǎn)化版的人車(chē)互動(dòng)系統(tǒng),就如同奔馳的COmmANDER或是寶馬的i-drive系統(tǒng),通過(guò)簡(jiǎn)單的按鈕和菜單對(duì)車(chē)載設(shè)備進(jìn)行調(diào)節(jié),這在該級(jí)別的車(chē)型中尚屬首次采用。此外,RES遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)、前排座椅電加熱功能,都讓新凱越具有超越同級(jí)的豪華水準(zhǔn)。
盡管上海通用對(duì)新凱越的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn),但實(shí)際駕駛表明進(jìn)步不算特別明顯。新凱越的Twin-Tec16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校之后,最大扭矩從142Nm·4000rpm提升到146Nm·3600rpm,并且油耗下降了3%,達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)；4速自動(dòng)變速箱增加了自動(dòng)切換空擋功能,有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
華晨FRV
生產(chǎn)廠家:華晨汽車(chē)
參考價(jià)格:5.58萬(wàn)元-8.38萬(wàn)元
在延續(xù)了華晨的雙腎型進(jìn)氣柵的同時(shí),FRV的車(chē)身造型與華晨的前幾款車(chē)型一樣,都由喬治亞羅工作室操刀,外形上多少能看到駿捷與酷寶使用過(guò)的元素。酷寶的活潑,加上駿捷的時(shí)尚,這便是駿捷FRV帶給我們的直觀感受。
拉開(kāi)FRV的車(chē)門(mén),黑色內(nèi)飾配上銀色的裝飾,給人的第一感覺(jué)是很酷。內(nèi)部設(shè)計(jì)得很簡(jiǎn)潔,圓形與斜線的搭配,兼顧了運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚,更容易吸引年輕人。方向盤(pán)以及內(nèi)飾面板的塑料感比較強(qiáng),不過(guò)以其售價(jià)來(lái)說(shuō),也是可以理解的。車(chē)門(mén)上的絨面材料與座椅材質(zhì)相同,手感非常好。駕駛員座椅還可以調(diào)節(jié)腰部支撐,坐上去很舒服,長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)時(shí)可以緩解腰部疲勞。雙桶形儀表的設(shè)計(jì),在酷寶的基礎(chǔ)上作了簡(jiǎn)化,但保持了相同的動(dòng)感,時(shí)尚而不顯突兀。
華晨FRV方向盤(pán)的尺寸和手感不錯(cuò),整車(chē)的指向性良好,能夠提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。5速手動(dòng)變速箱的齒輪比調(diào)整得比較合適,1擋的加速很理想,面對(duì)堵車(chē)很從容。日常代步講究舒適平穩(wěn),駿捷FRV在城市道路出色地做到了這兩點(diǎn)。
生產(chǎn)廠家:東風(fēng)雪鐵龍
參考價(jià)格:7.75萬(wàn)元-11.58萬(wàn)元
如果只是觀察新愛(ài)麗舍的臉部,相信沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為它是由愛(ài)麗舍轉(zhuǎn)變而來(lái)的。它既讓人難以聯(lián)想到舊款?lèi)?ài)麗舍,同時(shí)也不接近于任何一款雪鐵龍車(chē)。但又不能否認(rèn)這張臉真的好看,稍微平直的大燈造型使得新愛(ài)麗舍比同廠最新的作品凱旋更顯儒雅,卻也不失時(shí)尚。轉(zhuǎn)到車(chē)尾,除了新增加的C-ELYSEE標(biāo)志外,車(chē)牌安裝位置被挪到了保險(xiǎn)杠上,光潔的尾廂蓋上甚至還有一個(gè)小小的鴨翼造型,配合全新設(shè)計(jì)的尾燈倒也能產(chǎn)生幾分新鮮感。
相對(duì)于舊款,新愛(ài)麗舍在人性化配置方面有所進(jìn)步,除了將4窗的升降按鈕都集中到駕駛者門(mén)內(nèi)一側(cè)外,新增加的帶有MP3播放功能的CD機(jī)、聊勝于無(wú)的帶有扶手功能的中央儲(chǔ)物盒和原廠倒車(chē)?yán)走_(dá)之類(lèi)的新增配置,讓新愛(ài)麗舍跟上了時(shí)代的腳步。
新愛(ài)麗舍盡管避震相當(dāng)舒適,卻依舊很好地保留了法國(guó)車(chē)一貫的高超穩(wěn)定性,這種感覺(jué)兼顧了德國(guó)車(chē)的穩(wěn)定與日本車(chē)的舒適,在中級(jí)車(chē)中獨(dú)一無(wú)二。新愛(ài)麗舍搭載的1.6L16V發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA全球共用的一款小型高能發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率106匹馬力,無(wú)論動(dòng)力表現(xiàn)或工作細(xì)膩度都有上乘表現(xiàn)。（來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)）
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