Fight 3：科魯茲1.8L同級最強，卡羅拉1.6L手動占優

　　一輛車的動力性能和很多因素有關系，而最直接的就是發動機。科魯茲和卡羅拉搭載的均是節能環保高效的DVVT（進排氣雙連續可變氣門正時技術）發動機，這是目前VVT氣門可變正時系統技術中最先進的發動機，其參數表現都是同級中最大的。

　　與卡羅拉相比，科魯茲的強勢在于1.8L發動機，特別是“1.8L發動機＋6速手自一體變速箱”的黃金組合，能輸出105/6200（kW/rpm）的最大功率和177/3800（Nm/rpm）的最大扭矩，這個“黃金搭檔”使得科魯茲的動力性能不僅超越了卡羅拉，即使在同級車中也是最為優秀的。

　　在低排量的1.6L車型上，卡羅拉的發動機數值則略勝一籌，搭載5速手動/6速手動變速箱，給人不錯的駕駛樂趣。不過，卡羅拉的硬傷在于其搭載的4速自動變速箱，較科魯茲的6速手自一體變速箱落后很多，即使與其搭載的5速手動/6速手動變速箱放在一起，也明顯感覺到了不和諧。這也使得卡羅拉1.6L手動車型在同級車中口碑銷量都走高，而自動車型則備受消費者質疑。

　　當然，DVVT技術的使用也為兩款車帶來了更好的燃油經濟性。從數據可以看出，科魯茲的油耗在5.95-6.55L，與一向以低油耗著稱的卡羅拉相比，也具備一定的優勢。