在我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)上，幾乎每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中都會(huì)有由自主品牌組成的低端陣營(yíng)。前面我們談過(guò)20萬(wàn)級(jí)別和15萬(wàn)級(jí)別的城市SUV，如果您還覺(jué)得貴，那么您就該考慮下面這些10萬(wàn)元級(jí)別的自主品牌產(chǎn)品了。

　　長(zhǎng)城哈弗

　　大多數(shù)城市SUV在設(shè)計(jì)時(shí)都更偏重車(chē)輛的舒適性而采用了轎車(chē)化的承載式車(chē)身，而哈弗則是其中的一個(gè)異類(lèi)，它采用了非承載式車(chē)身，這種高強(qiáng)度的底盤(pán)形式大大降低了撞擊時(shí)的變形向坐艙和底盤(pán)系統(tǒng)的傳遞程度，通過(guò)惡劣地形時(shí)可以承受更多扭曲車(chē)體的外力，而這份安全信任是很難通過(guò)轎車(chē)底盤(pán)來(lái)取得的。相比其他車(chē)型，越野性能是哈弗最大的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)偏硬的底盤(pán)會(huì)犧牲一部分駕駛的舒適性。

　　今年前四個(gè)月哈弗銷(xiāo)售超過(guò)了1.8萬(wàn)輛，在自主品牌當(dāng)中一馬當(dāng)先，這其中貢獻(xiàn)最大的是它的柴油版車(chē)型。可惜北京不允許柴油車(chē)上牌，否則它的銷(xiāo)量還不止如此。哈弗最大的優(yōu)勢(shì)是其適應(yīng)惡劣道路條件的能力，短期之內(nèi)同價(jià)位的車(chē)型將很難超越它。