質保期限與保養間隔

　　質保期限的長短可以反應出企業對客戶的關愛程度，合理較長的質保期限一方面可以反映出廠家對自身產品質量的自信程度，另一方面切實的體現了廠家對您和您的愛車關懷，讓您的愛車不會成為“沒娘的孩兒”。奔騰3年6萬公里的質保期限，無論是在時間上還是在里程上都要優與福特的2年或4萬公里。由于奔騰采用了馬自達6的技術，所以在保養間隔上符合日系車的特點每5000km保養一次，而福克斯并不像德系車那樣7500公里保養，而是和奔騰一樣每5000km保養一次。

　　配件價格和保養明細項目

　　綜合上表，奔騰的配件價格要比福克斯貴。僅以上所有配件價格奔騰就要比福克斯貴出150元，當然不同的配件壽命也不同，比如奔騰的火花塞每10萬公里更換一次，間隔要比福克斯長。由于奔騰許多的配件技術源于馬自達6，這也就是為什么奔騰的配件價格不如其他自主品牌配件價格便宜的原因。但是具體的使用成本還要看整個保養周期的花費。

　　通過對比，我們發現奔騰B70的保養要明顯高于福克斯的保養價格，同樣行駛6萬公里B70的保養成本為8465元，而福克斯的保養成本為7077元，B70要比福克斯高出1388元，這樣的差價不容忽視。如果折合成1年2萬公里行駛，B70的年花費為2821元，福克斯的年花費為2359元，B70每年花費比福克斯多出462元。

　　總結：通過以上橫向對比，奔騰完全以用戶為中心的服務理念還是很先進的。從消費者的角度來講要比福特針對經銷商的服務認證體系更貼心。但在服務網絡建設和保養成本控制上還遠不如合資品牌，畢竟購買這兩款車的人群仍然多以家用為主，而作為家用后期的使用成本不得不讓人再三考慮，希望廠商在提高自身產品競爭力的同時也要加強后期的服務建設。（來源：卓眾汽車網）