三、新天籟2.5L

　　指導價格:22.48萬－28.98萬

　　適應程度：★★★★★

　　新天籟上市后得到人們的認可的是其完全舒適的風格，畢竟中型車的用戶群體大部分已經超過了飆車的年齡，他們需要的是一輛能夠把他們安全、舒服地從起點運送到終點的工具，所以在這方面，新天籟市場定位很準。外觀方面，新天籟也比以往產品更注重簡潔和大氣的成分，內飾沒有什么標新立異之處，但精細舒適仍然是日產的傳統，這一點比較受到好評。

　　新天籟的車身比老款沒有太多變化，長寬高分別為4850×1795×1475mm,軸距2775mm,行李箱容積506L。看得出這是一款標準日系中型車的空間表現。粗粗計算一下制冷空間容積，大概需要7.35立方米。表面上看去，這個容積并不大，但實際上，內部寬敞度還是有目共睹的。不過這樣一來，車身的厚重則略顯不足。

　　新天籟提供了2.0,2.5，3.5三個排量，最受歡迎的仍然是2.0和2.5車型。2.0發動機的數據比較一般，最大功率100千瓦，最大扭矩也不過190牛.米，甚至因為壓縮比較大惹需要添加97號汽油，因而2.5車型更受歡迎一些，因為它不僅是排量更大，更因為V6機頭結構，峰值功率達到了136千瓦，峰值扭矩達到232牛米。對于加速性能或怠速安靜性而言，V6的2.5排量似乎更受歡迎，因為比2.0車型功率高出1.36倍，扭矩也高出1.22倍。

　　另外性能的提升也不僅僅是峰值功率扭矩的對比，升功率來看，新天籟2.0車型為50千瓦，而2.5V6車型則為54.4，孰優孰劣，從這個關鍵數據也可以看到排量導致性能上的理論和實踐差異比較吻合。CVT無極變速箱這次普及到了所有新天籟車型上，唯一的區別，2.5以上排量車型擁有所謂6檔手自一體功能。但這并不影響動力傳遞效率以及油耗高低，因為這種6自一體功能相比機械變速箱來說可能更實際一點。CVT是無極的，模擬手動檔的意義并不大。

　　和歐美車型相比，我們發現新天籟的體重并不是像傳說中的那么輕巧，2.0車型為1484KG，2.5V6車型則為1582KG，他們的輪胎規格不過205-215之間，可見車重并不是特別的輕巧。如果我們仍然按5個平均體重60KG的成年人并攜帶10KG隨身行李搭載計算的話，那么2.0車型總重變為1834KG,而2.3車型則為1932KG。分別折算成噸/功率的話，前者為54.53千瓦/噸，后者為70.39千瓦/噸。滿載加空調負荷的情況下，可見2.5新天籟車型更為輕巧自如，大大超越近似排量直列4缸機頭。