1.6L車型的選擇

    從上面的表中我們能夠很明顯的看出各個車型之間配置和價格的關系。作為入門級別的舒享型車為了把整體的價位拉到10萬元以下必然要犧牲掉一些實用性的配置，其象征意義更濃一些，不會被作為主力車型銷售，而這一級別的自動擋車型比手動擋高出了整整1萬元，除了變速器的不同之外配置上只有泊車輔助功能的加入，而在6擋手自一體變速器已經越來越普遍的應用到國產車當中之后，它的4擋自動變速器實在缺乏吸引力，這1萬元的差價是不太劃算的，除非你非常玩不轉手動擋的車，否則還是選擇手動車型吧。

    勁享型只有一款手動擋的車，很顯然是給喜歡玩兒車的年輕人準備的。它的售價比舒享型的手動擋高了1.3萬元，增加的配置中最有價值的就是電動天窗和行車電腦顯示屏，天窗的價值是很難衡量的，因為后開天窗屬于非法的改裝，驗車無法通過，而且工藝不過關的話還會出現漏水或者影響到整車剛性的問題，因此如果你很在意天窗的話多花1.3萬元肯定是值得的，總比買了沒天窗的整天后悔要好。至于中央扶手和杯架都是可以買車后自己加裝的，費用很便宜。

    豪享型顯然是i30最為主力的車型，手動擋車比勁享型高出了8000元，而配置則增加了真皮方向盤、真皮座椅、多功能方向盤、自動空調、座椅加熱等等非常實用和提升整車檔次的配置，這8000元的提升顯然是很超值的，這也讓它成為了i30的1.6L車型中性價比最高的一款，值得推薦。同時它的自動擋車型比手動擋高出了9000元，配置上則增加了方向盤前后調節和車窗防夾手功能，雖然配置提升都是很細微的地方但比起舒享型的自動擋車型來說性價比已經高出很多了。

    2.0L車型的選擇

    2.0L的兩款車型比起1.6L豪享型的價格分別高出了1.1萬和1.2萬元，差價主要體現在發動機上，配置上并沒有實質性的提升，而自動擋車型比手動擋高出1萬元的價格也顯得沒有說服力。

    總結：經過分析我們得出了i30中最具性價比的車型，那就是1.6L豪享型的兩款車，無論你是買手動還是自動都值得選擇；舒享型成功的把售價壓在10萬元以下已經是大功一件，它只適合預算非常緊張的情況，否則豪爽型顯然更值；勁享型算是一個過渡車型，只推出了手動擋車說明廠家也不把它當做主力。至于動力更強、價格更高的2.0L車型則是屬于那些非常在乎駕駛體驗，樂于享受駕駛樂趣的高端用戶，當然這部分相對來說還是屬于小眾的。（來源：卓眾汽車網）