對于汽車安全，就汽車本身來說，僅能做到的就是防患于未然。在價格的局限之下，盡可能多的增加一些安全配置，為購車的行車安全保駕護航。下面，編輯就為大家介紹四款配有ESP(電子穩定程序)的主流A級車。我們不能說有了這一配置汽車就能成為安全的壁壘，要想真正做到安全，小心駕駛還是最可靠的。

　　ESP常識：ESP是Electronic Stability Program的縮寫，中文名稱叫做電子穩定程序。ESP系統的工作原理是其傳感器時時監控車輛行駛狀態、駕駛員駕駛狀態和駕駛員行為，通過中央處理器分析傳感器傳來的信號，從而及時調整車輛的行駛狀態，維護車輛的行駛穩定性。所以從嚴格的角度來講，ESP系統實際上包括ABS和TCS(牽引力控制系統)兩大系統的功能，但又不是兩者簡單的疊加。當汽車在行駛過程中需躲避障礙物、突然猛打轉一盤或汽車在復合路面上行駛時，ESP系統就會啟動，來有效地保證行駛安全。目前在歐美，ESP逐漸成為標準配置。在國內，其普及程度并不高。另外，基于同一工作原理的系統在不同的廠家會有不同的叫法，如豐田是VSC，本田則為VSA，日產叫VDC，沃爾沃稱DSTC等等。現在市面上主要提供ESP的廠家有，博世，德國大陸特維斯，愛信精機，日本電裝，美國天合，美國德爾福這幾家。

　　福克斯 　2.0兩廂運動版

　　福克斯是在09款上新增了ESP車身穩定系統，而且僅限于兩廂2.0的運動版車型。福克斯的ESP和多數車型不太一樣，沒有外置的按鍵可以進行關閉，如果想關閉ESP系統需要在行車電腦里進行設置。

　　和致勝一樣，福克斯也是使用的是美國天合的ESP系統。這種ESP介入時間不是太早，不過在關鍵時刻還是可以感受到ESP的安全保障效果。對于這么一款強調運動性與操控性的車型來說，ESP更是必不可少的一項主動安全裝備。

　　榮威550 1.8T

　　盡管該車還有不少小毛病存在，但不可否認的是，榮威550在主被動安全方面，做得比較到位。1.8T榮威550全系配備了ESP，榮威550搭載了SCS六位一體主動安全控制系統 ，所謂六位一體，指的是：ABS制動防抱死系統 +CBC轉向制動控制系統+EBD電子制動力分配系統+MSR加速防滑系統+TCS牽引力控制系統+VSC車輛穩定性控制系統。VSC車輛穩定性控制系統就是ESP的另一種稱謂，它不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時后輪失控而甩尾，VSC便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，VSC則會剎慢內后輪，從而校正行駛方向。

　　榮威5501.8T全系標配的VSC車身穩定性控制系統，它是由美國天合公司提供的VSC系統，價格大概為3000多元，要比博世的產品便宜一些。榮威550的VSC系統具備三大功能，包括實時監控、主動干預和事先提醒功能，能夠最大限度的確保車輛在冰雪路面的穩定行駛，防止側滑等極端危險的狀況發生。VSC能夠實時監控駕駛者的操控動作、路面反應、汽車運動狀態，并不斷向發動機和制動系統發出指令。