廣州本田：飛度 2009、2010年款;鋒范(City)2009、2010年款

　　編輯點(diǎn)評：核心技術(shù)部件召回，技術(shù)的進(jìn)步需要過程，真正全球召回避免了同鄉(xiāng)犯過的錯。

　　詳細(xì)閱讀：廣本召回15萬輛飛度/鋒范轎車 發(fā)動機(jī)隱患

　　缺陷情況：此次召回范圍內(nèi)車輛的發(fā)動機(jī)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)上的空載彈簧由于設(shè)計(jì)上的原因，有可能發(fā)生疲勞斷裂。

　　可能后果：空載彈簧發(fā)生斷裂后，造成發(fā)動機(jī)異響和熄火，無法再啟動。

　　維修措施：免費(fèi)為對象范圍內(nèi)車輛更換新的空載彈簧組件。

　　改進(jìn)措施：對空載彈簧組件進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，避免干涉的發(fā)生。

　　此次召回的部件為本田在中國引以為傲的i-vtec技術(shù)里的組成部件——空載彈簧。

　　空載彈簧的作用是：使用i-vtec技術(shù)的發(fā)動機(jī)在某個(gè)轉(zhuǎn)速以下是只用2氣門工作的，超過預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速才啟用另外2個(gè)氣門，2-4氣門的切換都是用凸輪去頂?shù)模蛰d彈簧就是在低轉(zhuǎn)速2氣門狀態(tài)時(shí)，防止沒有被啟用的那2個(gè)氣門的頂桿振動，并起到承托穩(wěn)定的作用。如果空載彈簧斷了失去承托作用，那2個(gè)氣門就有可能意外的下垂而引發(fā)整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)的紊亂，不但發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)，并且會造成無法再次啟動。

　　此次召回部件不包括1.3L排量的飛度，很多車主認(rèn)為這是不公正待遇，在小編經(jīng)過了解1.3L飛度的發(fā)動機(jī)構(gòu)造同1.5L飛度發(fā)動機(jī)構(gòu)造不同，沒有空載彈簧部件，因此也就不存在召回更換的問題了。

　　日本品牌在華行為，從情感上考慮的地方要更多更謹(jǐn)慎搞不好會讓中國的消費(fèi)者很傷心的。但相比同樣源自東洋的另外的某些品牌本田在國人心里可信度還是較高的。這一次的召回可以說為本田在國人心中賺了不少分，畢竟是一次真正的全球召回。

車型賣點(diǎn)：

　　鋒范從外型上可謂外形鋒利時(shí)尚，賣相好！整車側(cè)身線條剛硬有力，側(cè)腰的切削般有力的線條凸顯運(yùn)動感，本田對于細(xì)節(jié)的巧妙處理，勾勒出鋒范緊湊協(xié)調(diào)的。搭載著來自新飛度的1.5升編號L15A發(fā)動機(jī)和來自思域的1.8升R18A發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)都應(yīng)用i-VTEC技術(shù)（不然也不會與飛度一起被召回）。采用i-VTEC系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)可以針對中低速與高速不同的進(jìn)氣量需求改變相應(yīng)參數(shù)，使發(fā)動機(jī)無論在何速率運(yùn)轉(zhuǎn)都可以平衡動力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放。

　　鋒范搭載1.5L發(fā)動機(jī)的編號為L15A的發(fā)動機(jī)該款發(fā)動機(jī)最大功率88kW，最大扭矩145 N·m ，由于輪胎的寬度過窄，因此，抓地力受到很大影像，嚴(yán)重影響起步加速時(shí)的操作。但出色的發(fā)動機(jī)技術(shù)讓鋒范在配合5速手動變速器讓其躋身百公里10秒俱樂部之列。

　　對于鋒范而言1.5L發(fā)動機(jī)基本可以滿足日常使用，1.5L排量車型的動力夠用，特別是9.5秒百米加速的成績，在同級別中優(yōu)勢較大，不過1.5L車型的輪胎配備過窄，全速起步時(shí)有打滑現(xiàn)象，對于這個(gè)成績應(yīng)該說還是令人滿意的，鋒范的出現(xiàn)可以說填補(bǔ)了廣州本田自身在車型上的一個(gè)空缺，為豐富廣本各個(gè)車型類別做出了積極的貢獻(xiàn)，同時(shí)為消費(fèi)者們帶來了一個(gè)高于飛度低于雅閣的選擇。

　　飛度全系搭載兩款不同排量（1.3L、1.5L）的發(fā)動機(jī)，兩款發(fā)動機(jī)均采用本田比較先進(jìn)的i-VTEC技術(shù)最大功率73kW，最大扭矩127N·m。1.5L發(fā)動機(jī)采用i-VTEC技術(shù)，特性與本田家族更大排量的i-VTEC發(fā)動機(jī)相近，i-VTEC讓本田在小型車于緊湊型車動力的范圍里可以閑庭信步，游刃有余。關(guān)于飛度這個(gè)級別的車型，大家關(guān)注并非你能跑多快，更關(guān)注的是你跑起來有省？從工信部的數(shù)據(jù)中看飛度的全系車型油耗大致徘徊在6~7升之間，最低百公里6.0升，如果工信部數(shù)據(jù)可信，那么飛度在行駛油耗上表現(xiàn)優(yōu)異。

　　飛度雖說擁有兩種長度（3900mm/3920mm）不過軸距相同（2500mm），該軸距在同級別中屬于比較富裕的。飛度空間表現(xiàn)良好，乘坐空間理想，特別是沒有其它小型車存在的后排腿部空間不足的現(xiàn)象，并且車內(nèi)的儲物格相對豐富，實(shí)用性不錯。由于才用了不同常規(guī)的設(shè)計(jì)，使得后尾箱地板十分平整，加之后排座椅可以放倒，儲物空間大大提升。作為一款家用小型車可以說它在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、材質(zhì)選用和做工方面，以及空間、儲物的人性化設(shè)計(jì)方面都還表現(xiàn)得比較完善。以上等優(yōu)勢讓新飛度成為了小型車中的佼佼者。