新君越采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配6速手自一體變速箱，共有5款車型。就像本文前面提到的，我們現(xiàn)在對(duì)于新君越參數(shù)配置等方面信息的了解多是基于新君越3.0旗艦車型，而對(duì)于新君越2.4車型配置知之甚少，想必即使上市了之后也不會(huì)了解太多，因?yàn)椴皇菑S家宣傳的重點(diǎn)。這也是國內(nèi)新車上市宣傳的慣例，正是因?yàn)槿绱耍�很多消費(fèi)者即便是看過新車試駕和相關(guān)報(bào)道之后，在真正買車的時(shí)候還是無所適從！因?yàn)槭裁矗恳驗(yàn)槟阋�買的車通常不是他們試駕的車。

新君越3.0L V6 SIDI DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)

新君越2.4L ECOTEC VVT發(fā)動(dòng)機(jī)

　　現(xiàn)在從網(wǎng)上已經(jīng)可以查到新君越3.0的參數(shù)和詳細(xì)配置：5米長的車身，2837mm的軸距和1858mm的車寬足以笑對(duì)新雅閣、凱美瑞和新天籟。先進(jìn)的3.0LV6 SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)、可變阻尼懸掛、豪華游艇的內(nèi)飾、前排電動(dòng)座椅電加熱通風(fēng)按摩、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)、電子手剎、后排雙液晶屏、全景天窗，都顯示出豪華的格調(diào)。單從這張配置單來看，新君越的確很強(qiáng)，也讓很多人心動(dòng)。但真正買車的時(shí)候真的會(huì)買旗艦車型嗎？我們先來看看老君越的銷售情況，1-5月份，老君越共計(jì)銷售了20003輛，而君越2.4銷售了19468輛，旗艦車型君越3.0僅銷售了517輛，不是說君越3.0不夠好，主要是價(jià)格因素，因?yàn)橛辛速I君越3.0的錢，努努力就可以買奧迪了！且不說車本身真有足夠抗衡奧迪A4或A6的實(shí)力，試問別克品牌在國內(nèi)足以強(qiáng)悍到與奧迪并駕齊驅(qū)嗎？

旗艦車型配置很高

　　從國人的購買習(xí)慣和新君越本身的品牌號(hào)召力來看，如果不出意外，新君越2.4應(yīng)該是主打車型，銷量的主要承擔(dān)者。在旗艦車型耀眼光環(huán)的下面，新君越2.4恐怕就沒有太多可驕傲的了。

　　我們先來比較一下新老君越2.4，拋開外觀的差別，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，6速手自一體變速箱一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的匹配一直口碑不好。另外，在旗艦車型上配置的可變阻尼底盤控制系統(tǒng)（就是大家常說的智能懸掛）在低配車型上沒有，如此看來，新君越2.4多少有些換馬甲的嫌疑。

新君越類似于Coupe的造型很漂亮，但是要以犧牲后排空間為前提

　　再說空間，新君越在尺寸上除了車身寬度比老君越全面長大，其中長增加比較多的是高度和軸距，分別增加了29mm和30mm，但是由于新君越接近Coupe的造型，使后排空間并沒有發(fā)生多大變化，寬度還比老君越減小了，因此新君越在空間方面并沒有想象中的突飛猛進(jìn)。

　　經(jīng)過簡單的對(duì)比，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，新君威2.4與宣傳中的3.0旗艦車型相去甚遠(yuǎn)，甚至與老君越相比，僅僅是樣子和配置上的差別，但是老君越的價(jià)格已經(jīng)低至17萬多了，至于與凱美瑞和雅閣的比較，大家看看價(jià)格再說，所以奉勸等待新君越2.4的同學(xué)們慎重些，再比比，千萬別被旗艦車型忽悠了！（來源：卓眾汽車網(wǎng)）