兩廂緊湊型家用車市場，作為一個新興的市場，已經越來越受到各大廠商的關注。福特、通用、大眾、PSA等世界知名大廠陸續在中國市場投下了自己的主打車型。為了進一步擴大自己在兩廂緊湊型車市場上的占有率，神龍汽車決定在今年7月再向中國市場推出一款兩廂緊湊型車－－雪鐵龍C4。作為雪鐵龍品牌的王牌車型，C4的入市也會讓原本已經競爭非常激烈的兩廂緊湊型車市場日趨白熱化。

　　同為歐洲緊湊型車的代表，來自PSA集團的兩兄弟－－雪鐵龍C4和標致307兩廂，也將對兩廂福克斯展開一場圍剿。是福克斯繼續領跑還是C4殺出重圍，我們不妨簡單的對比一下。

　　車內空間互有勝負 都可以滿足需要

　　盡管選擇兩廂車的消費者不一定會過于關注空間，但在價格相同的條件下，擁有更出色車內空間的車型，依然會在消費者那里賺到不錯的第一印象。更大的空間，也意味著它可以獲得更好的乘坐舒適性。

　　福克斯擁有三款車型中最出色的外形數據，它不僅在軸距上比另外兩款法國車長32mm，而且在車身寬度上相比兩位兩大對手也更有優勢，比C4和307分別寬出67mm和76mm。

　　從實際乘坐情況看，福克斯擁有三款車中最為出色的后排橫向空間和縱向空間，兩廂307則依靠接近MPV的設計，在后排頭部空間上具有不小的優勢，而且其433L的后行李箱空間，也比另外兩個對手更出色。

　　以家用車消費者的角度考慮，兩廂307的實用性顯然更為出色，不過對于大多數家庭來說，即使是空間表現最不出彩的兩廂C4，也足以滿足日常的需要。

　　考慮到選擇兩廂緊湊型車的消費者并不會過于強調空間，上述三款車的空間表現，都達到讓人滿意的程度。