招式2 同室操戈型

　　幾千年來，皇室內(nèi)部，圍繞地位及權力之爭，互相殘殺、同室操戈的局面總是周而復始重演。然而這種兄弟相殘的現(xiàn)象，近年也被中國車企演繹得“極為生動”。一些企業(yè)因急于推新?lián)屨际袌觯�致使品牌系列構成或重疊、或缺失也造成汽車市場的無序競爭，新車淘汰舊車、自己淘汰自己；父兄相弒，同室操戈。

　　俠士：速騰VS斯柯達明銳

　　速騰

　　明銳

　　16年前，大眾獲得了斯柯達30%的話題權；6年前，大眾收購了斯柯達所有股份；今天，流淌著大眾血液的斯柯達明銳和速騰雖稱兄道弟，卻在同一細分市場展開了競爭。

　　從6月份的銷量可以看到，速騰與明銳的銷量差別也只在100輛左右，月銷量以6000輛為中軸線小幅波動。從現(xiàn)有的市場表現(xiàn)以及未來的發(fā)展趨勢來看，明銳與速騰之間在下半年必將展開拉鋸戰(zhàn)，誰能夠在銷量上勝出，還有待于進一步的觀察。

　　招式3 自降身價型

　　為了避免成為成為“有價無市”的雞肋，以往身價很高的明星車型只能紛紛自降身價打折叫賣，以博出鏡，這種識時務之舉無疑對市場回暖起到一定的作用。中國汽車業(yè)的競爭激烈了，降低身價搶奪市場份額，同樣是一招好招數(shù)。

　　俠士：馬自達6 VS 卡羅拉

　　馬自達6

　　卡羅拉

　　也許會有人認為，面對壓力而自降身價也敢出來叫俠士？如果你也這樣想，那么你就大錯特錯，自降身價沒關系，重要的是取得更多的收益，因為在商場上，凡事都要追求利益最大化。

　　4月底，一汽馬自達6打出“A級車添加一萬就可買馬自達6”的宣傳口號，對產(chǎn)品價格進行了調整，馬自達6全系優(yōu)惠2萬元，這使得其3款2.0L車型全部進入18萬元以內(nèi)，同時這也意味著馬自達6闖入了A級車的陣營。作為目前市場上賣得最好的A級車卡羅拉，將接受馬自達6蠶食它高配版市場空間的強力挑戰(zhàn)。從中國乘用車信息聯(lián)席會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，馬6自降價當月起銷量便不斷攀升，其自降身價的舉措還是有點效果的。