內飾：整體風格前衛運動，空間寬敞舒適

　　內飾的總體風格沿襲了景逸XL，中控臺的區別主要體現在方向盤的Logo上。簡約的設計風格和數字顯示儀表盤讓人感覺較為時尚前衛。 

　　下圖為景逸XL的內飾對比。

　　敢于徹底拋棄傳統指針式儀表盤的車型現在還不多。在豪華高端車型上，比如奔馳S級和捷豹XJL，都采用了全液晶屏幕儀表盤來模擬速度和轉速等行車參數表。當然景逸XL的液晶儀表盤不可能做到這些豪華車那樣的影像模擬，而是成本較低的阿拉伯數字顯示的單色液晶屏，類似于雪鐵龍世嘉的那種。盡管談不上什么檔次，但至少更顯個性。

　　景逸LV的拿手好戲之一就是它配備了包裹型運動座椅，這在10萬元以內價位的車應該是極其罕見的，也是比景逸XL最大的進化之處。紅黑色風格的座椅很有歐洲流行的運動小鋼炮風格，讓人聯想起奧迪A3的那套座椅，還有即將上市的奧迪A1。不過編輯私以為，部分采用仿皮材料還不如索性全用織物材料。歐洲人可不像中國人那樣對真皮如此迷戀。座椅的包裹性只能算一般，但考慮到車子的價位，也不敢太過奢求了。

　　此前多次提及景逸LV的最大賣點就是“大”。接下來就要重點體驗這輛車的空間表現了。體驗者是本次試駕活動的司機，天氣炎熱下工作量還很大，因此表情比較嚴肅，請讀者們諒解。

　　身高170cm的體驗者在駕駛座位上的頭部空間有兩拳之多，后排頭部空間有兩拳半之多，而后排腿部空間也有兩拳有余。體驗結果證明景逸LV的空間之大確實名不虛傳。相信身材高大的網友也不用擔心車內空間擁擠，而身材小巧的女士坐在后排上翹起二郎腿也沒有壓力。

　　后尾箱開口很大。后排座椅可以分別放倒，放倒后的后尾箱空間足夠讓人四仰八叉地睡在里面了，實用性很強。

　　其他的一些細節方面值得一提。側門的凹槽只夠放一瓶礦泉水，第二瓶放不下去。音響部位的處理不夠完美，讓人感覺有點裸露。試駕的這款配置的景逸LV沒有中央扶手，不過駕駛座右側有專用扶手，感覺很不錯。可惜副駕駛座就沒那么幸運了。