[太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市]近年來(lái)國(guó)內(nèi)的SUV熱潮從緊湊型SUV刮向了豪華型SUV，國(guó)人對(duì)于SUV的狂熱已經(jīng)無(wú)法阻止了。Q7、X5、卡宴等車型長(zhǎng)年在各大媒體對(duì)于加價(jià)提車現(xiàn)象報(bào)道的文章中出現(xiàn)，加價(jià)幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮。奔馳的ML350同樣也是豪華SUV陣營(yíng)中被再三熱炒，以至于經(jīng)常一車難求的明星車型。在紅紅火火了兩年后，2010款的ML350終于迎來(lái)了換代車型，這就是今天文章的主角，2012款ML350柴油版。

　　外觀：美規(guī)版線條更加流暢，整車更富層次感

    車身尺寸相比10款在長(zhǎng)寬上都略有增加，高度則下降了將近兩厘米，變化范圍和趨勢(shì)都基本上與現(xiàn)在各種車型的換代思路相同，只大不小，越低越好。車身變大的同時(shí)，軸距則沒(méi)有改變，因此車內(nèi)空間并不能感覺(jué)到實(shí)質(zhì)性的變化。老款車身側(cè)面的鍍鉻裝飾條被去除，換成了一條上提的腰線，整體感覺(jué)新款ML350運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈，大量的這種線條勾勒使得整車更富層次感，不再有老款那種沉穩(wěn)甚至有些沉悶的感覺(jué)。

    第一眼望去，三條簡(jiǎn)約的鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配三叉戟的奔馳標(biāo)志干凈利落，給人以簡(jiǎn)潔明快但又不失設(shè)計(jì)美感的第一印象。重新設(shè)計(jì)的頭燈整體上揚(yáng)，宛若丹鳳眼一般的弧度使得整車虎虎有生氣。加長(zhǎng)了的條形LED日間行車燈平添了幾分現(xiàn)代感，與2010款的ML350相比較，新款前臉顯得更有神韻，由沉悶的學(xué)究臉搖身一變成了優(yōu)雅犀利的知性男。

    大燈并沒(méi)有采用奔馳在九月法蘭克福車展上展車所配備的LED燈眉，但就算如此，現(xiàn)款燈眉也為大燈提神不少，繼寶馬在大燈上廣泛采用燈眉設(shè)計(jì)以后，各大廠商紛紛效仿，看來(lái)這也是大勢(shì)所趨。所拍車型并未裝配氙氣大燈，只是在遠(yuǎn)光燈加裝了透鏡，可能是因?yàn)樗�拍車型為美�?guī)進(jìn)口車，所以在選裝上有所不同，畢竟歐美的汽車市場(chǎng)個(gè)性化定制項(xiàng)目是非常豐富的。

    尾部設(shè)計(jì)上，2012款ML350加入了更多的線條和棱角，但整體布局并無(wú)太大變化，只是在視覺(jué)效果上做了優(yōu)化。條狀的尾燈并不是LED尾燈，大概有得歸咎于個(gè)性化定制的選裝因素了，大面積的鍍鉻后保險(xiǎn)杠和踏板透出濃濃的美式風(fēng)情，美國(guó)人對(duì)于鍍鉻的熱愛(ài)回頭還可以從內(nèi)飾部分窺得一二。

    在尾部還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)在眾多歐美進(jìn)口SUV和旅行車上都有的具有歐美特色的配置——拖車掛鉤。歐美國(guó)家對(duì)于休假的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于工作，國(guó)外滿大街跑的車輛中裝有這種專門用來(lái)拖掛房車、游艇、運(yùn)貨拖斗的掛鉤的車輛不在少數(shù)，為了方便給房車供電，還在掛鉤的邊上特意預(yù)留了供電接口。果然，說(shuō)到對(duì)SUV功能的最大化利用，歐美國(guó)家的車友們還真是做得足夠徹底。

    寬輪胎、大輪轂，一直都是美式車最直觀的特征。這輛ML350配備了19英寸鋁合金輪轂和胎寬達(dá)到255的倍耐力輪胎，如此巨大的大腳配上SUV高大的車身，威猛的氣質(zhì)油然而生。寬大的輪胎提供了巨大的抓地力，對(duì)于一款主打公路使用的豪華SUV來(lái)說(shuō)是必不可少的。

    對(duì)比：新老款改變不多，但氣質(zhì)差別巨大

    前臉部分，上挑的柳葉形車燈是最為明顯的變化，流線設(shè)計(jì)的車燈搭配白色的燈眉使大燈猶如鷹眼般炯炯有神，前臉的氣質(zhì)陡然發(fā)生了質(zhì)的變化。其它部分，進(jìn)氣格柵略微加大使得前臉更加緊湊，加長(zhǎng)的條形LED日間行車燈順應(yīng)潮流也更加協(xié)調(diào)。從氣質(zhì)上說(shuō)，2012款的前臉無(wú)疑是成功的，這種不怒自威的感覺(jué)才配得上三叉戟標(biāo)。

    車尾部分的變化看似繁多但都有跡可循，只是在原來(lái)基礎(chǔ)上進(jìn)行的微調(diào)。大燈加長(zhǎng)成為當(dāng)下流行的楔形尾燈，點(diǎn)綴上條形柵格動(dòng)感時(shí)尚。車身兩側(cè)的腰線在2010款中是采用了漸隱于尾部的設(shè)計(jì)，而在新款的尾部，兩條腰線被連接在一起，一氣呵成，不但使得尾部視覺(jué)上變得更加寬厚也給原本平淡的尾部帶來(lái)更多的層次感。