作為汽車編輯，身邊時常有朋友會提起愛車的輪胎快退休了，又不想換原廠標配的品牌和型號，可是自己對市場上五花八門輪胎種類不知所措，下面就以目前國內常見的十大品牌為例，詳細介紹一下不同品牌各個型號輪胎的特點。

　　米其林（Michelin）

　　在1898年里昂的第一次展覽會上，米其林兄弟發現墻角的一堆直徑大小不同的輪胎很像人的形狀。不久后畫家歐家洛就根據那堆輪胎的樣子創造出一個由許多輪胎組成的特別人物造型，于是，米其林輪胎人——“必比登（Bibendum）”誕生了。

　　由可拆換輪胎發展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎（PAX系統），米其林的產品已經遍及許多領域，無論是汽車，或是工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在。全球每一個國度的汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅動越野車、各種級別的卡車……都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林的足跡遍及全球。

　　在國內你可以買到以下系列：

　　偏向于經濟型與操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1

　　偏向舒適型與操控型：EnergyMXV8、CERTIS

　　舒適型：VIVACY

　　運動型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy

　　普利司通（Bridgestone）

　　1931年3月，普利斯通在日本福岡縣久留米市誕生，公司創始人是石橋正二郎(1889-1976)。石橋正二郎認為，公司的產品出口使用英文名稱較為便利，因此把他的姓“石橋”譯成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起來不順口，所以他決定顛倒過來，改為BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我們以前也把該公司生產的輪胎稱做“石橋輪胎”。

　　2000年1月，普利斯通收購韓國錦湖集團天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。2000年9月，天津錦湖輪胎有限公司正式更名為“普利斯通(天津)輪胎有限公司”。2000年9月，第一條普利斯通品牌輪胎在天津工廠誕生。2002年11月，普利斯通天津工廠二期擴建工程竣工。目前，天津工廠日產量為13，000條輪胎。至2003年，普利斯通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設有一家汽車配件廠。目前，中國生產的普利斯通輪胎已經成功地為多種品牌和型號的汽車進行配套。

　　在國內你可以買到以下系列：

　　舒適型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300

　　經濟型+舒適型：B250

　　經濟型：SF-350、R600

　　運動型：MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001

　　鄧祿普（Dunlop）

　　英國人J.B.鄧祿普1888年首創充氣輪胎，建立了鄧祿普品牌。大約100年后，鄧祿普品牌歸入日本住友橡膠工業集團旗下。上個世紀90年代初期，住友將鄧祿普輪胎推向中國市場。2002年6月，住友在江蘇常熟建立了獨資的住友橡膠（常熟）有限公司。

　　鄧祿普在中國制造的輪胎為中高檔輪胎，全部采用其獨有的“數碼配方”技術，被稱之為“數碼輪胎”。“數碼配方”技術是利用超級計算機將輪胎轉動中發生的各種現象的模擬試驗變為可能的數字旋轉技術與由此產生的固有技術的總稱。

　　在國內你可以買到以下系列：

　　操控型+經濟型：DIREZZADZ101、SP60e

　　舒適型+經濟型：SPSPORTLM703

　　操控型+舒適型：VEUROVE301、SPSPORTMAXX

　　倍耐力（Pirelli）

　　1872年，24歲的工程師、企業家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米蘭市創立了倍耐力公司。

　　二戰以后，倍耐力在1948年發明“Cinturato”子午線輪胎。70年代初，倍耐力率先為高性能轎車專門設計，生產出“低扁平”轎車輪胎，這是繼子午線輪胎發明以來革命性的技術革新。80年代初，作為環保運動的積極倡導者和響應者，倍耐力又推出減少耗能、節約能源的低滾動阻力輪胎。1995年，倍耐力采用最新的硅土復合物以及其他的先進科技成果，研制成功“主動安全應變系統”輪胎。

　　倍耐力輪胎公司在意大利、法國、德國、英國、美國和巴西設有6個先進的科技研發中心，擁有1000多名專業研究人員和工程師，并將其總銷售額的高達3.5%的資金投入科研開發。

　　在國內你可以買到以下系列：

　　操控型+運動型：PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7

　　舒適型：P6

　　操控型+經濟型：DRAGON