[太平洋汽車網 導購頻道] 本次為大家帶來的是大眾公司旗下除老甲殼蟲外的另一款經典傳奇車型——大眾MICROBUS，此款車型經濟實用還經常在經典電影或時尚雜志中作為重要道具出現，并得到了全世界人民的喜愛。

　　大眾“面包”啟迪于荷蘭人之手

左：荷蘭人Ben Pon當時的手繪圖    右：大眾當時的運輸平板車

　　時間回轉到1947年，一位荷蘭汽車商人在西德談判車輛進口事宜，當他在大眾的工廠看到了一輛運輸平板車時來了靈感。他認為大眾應該推出一款廉價并采用封閉車身的車型以滿足二戰后歐洲重建的物流運送需要。于是他立刻繪制了一個橢圓形的運輸車，此車空間利用率極高，車身前部及中部都可以利用，動力系統設置在車尾，Ben Pon隨即將這個草圖交給了在場的大眾工作人員，一年后大眾發給了他一封信，表示當時的大眾高層對他所繪制的車型很感興趣，同時這款車已經進入了研發階段。

　　1950年3月8日，第一輛Transporter在西德狼堡工廠下線并與老甲殼蟲共線生產。同日，第一輛Panelvan貨運版大眾T1交到了客戶手上。由于大眾MICROBUS是大眾在戰后開發的第二部汽車，于是順理成章的命名為TYPE 2，當時大眾就把這款車也叫做Transporter。人們愿意將面包造型的T1稱為MICROBUS，而實際上MICROBUS僅僅是T1的一個車型而已。由于大眾MICROBUS是第一臺將司機位置安放在前輪前方的車型，因此其算得上是面包車的始祖!

　　Transporter最初是作為貨車設計出來的，但隨著市場的需要，大眾使其衍生出眾多車型，如后排座可收折以騰出更多載物空間的KOMB、車廂裝潢較豪華的載客版CARAVELLE、開有天窗和活動帆布頂的SAMBA-BUS、裝有床鋪背席露營版WESTY、又載人又載貨MULTIWAN(或稱WEEKENDER)、以及載貨量最大的PICK-UP和雙排座位的CREW CAB PICK-UP等等……此后也應用到很多方面，救護車、救火車、警車、行動咖啡車等等。