[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]雪鐵龍(法文：Citroën)是法國汽車品牌，由安德烈·雪鐵龍于1919年創(chuàng)建。雪鐵龍一直以其超前技術(shù)揚(yáng)名于世，它于1934年推出全球首款量產(chǎn)前驅(qū)車Traction Avant，還有著名的2CV、DS、SM、CX等車型。本期為帶來“公路皇后”——雪鐵龍DS。

　　雪鐵龍DS于1955年在法國巴黎問世

　　1955年10月 1日，一款新車在巴黎帕拉斯 (Palais) 會(huì)展中心隆重登場——DS CITROËN來了!這一刻頓時(shí)被當(dāng)時(shí)的媒體視為轟動(dòng)事件。此款新車將取代雪鐵龍旗下著名的Traction Avant車型。新車由意大利雕塑家和工業(yè)設(shè)計(jì)師Flaminio Bertoni和法國航空工程師Andre Lefevre聯(lián)合打造，DS被稱為擁有空氣動(dòng)力學(xué)未來派設(shè)計(jì)和創(chuàng)新技術(shù)派車身。

　　在發(fā)售當(dāng)天，DS車型15分鐘內(nèi)簽訂了743份訂單，第一天的訂單總額為12000份。DS在當(dāng)時(shí)的“政治意義”也非同凡響。法國在戰(zhàn)后重建利用DS鞏固其在殖民世界中的地位，因?yàn)镈S汽車象征著法國的聰明才智。DS還在冷戰(zhàn)時(shí)期暗示著法國對太空技術(shù)競賽躍躍欲試。

　　雪鐵龍DS應(yīng)用了諸多超前技術(shù)

　　雪鐵龍DS遠(yuǎn)不止是一款設(shè)計(jì)時(shí)髦的產(chǎn)品，她采用了多項(xiàng)尖端技術(shù)：它的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和助力制動(dòng)系統(tǒng)尚未被歐洲大部分知名的汽車采用，僅有少數(shù)的幾款車采用了此類技術(shù)，她另汽車在舒適性、制動(dòng)性能、抓地力方面都有了很大提高。

    另一個(gè)亮點(diǎn)便是高壓式的氣液聯(lián)動(dòng)式懸掛(Hydro pneumatic suspension)系統(tǒng)。該系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)著助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和盤式制動(dòng)系統(tǒng)— 當(dāng)時(shí)參加勒芒24小時(shí)耐力賽的捷豹汽車便采用了該系統(tǒng)。由于氣液懸掛柔韌性很大，外帶平衡校正器，無論載荷多少都能保持一樣高的離地間隙。這種懸掛靠油和氣相互作用，取代了傳統(tǒng)機(jī)械彈簧，駕乘舒適，抓地性無可挑剔。此外，值得一提的還有帶自動(dòng)離合器的變速箱，該技術(shù)便是如今的自動(dòng)變速箱的前身。DS CITROËN還在車體構(gòu)造中采用了尖端材料，如引擎罩的鋁合金和車頂?shù)乃芰稀?/p>

　　法國總統(tǒng)戴高樂是雪鐵龍DS的“粉絲”

　　在法國，政府官員們經(jīng)常熱衷于駕駛黑色的DS 。在很長一段時(shí)間里，DS一直是部長和其他高官們的正式座駕。戴高樂將軍便是這款車的鐵桿車迷。他對DS如此地情有獨(dú)鐘，以至于甚至專門定制了一輛特別款的DS CITROËN，作為他往返愛麗舍宮(法國總統(tǒng)官邸)的座駕。在1962年，發(fā)生在Petit Clamart的一次刺殺行動(dòng)中DS拯救了戴高樂總統(tǒng)的生命。遇襲后，雖然車身布滿了子彈，兩個(gè)輪胎也已爆裂，但是DS憑借超前奇特的懸掛系統(tǒng)仍然繼續(xù)前行，終于把戴高樂總統(tǒng)安全地送到了目的地Villacoublay機(jī)場。

　　DS與各國政府部門的大事件列表：

　　1. 戴高樂總統(tǒng)對阿爾及利亞奧蘭進(jìn)行正式國事訪問 (1958年6月)。

　　2. 挪威奧拉夫國王殿下對巴黎進(jìn)行正式國事訪問(1962年)。

　　3. 柬埔寨西哈努克親王殿下使用了DS CITROËN(1958年)。

　　4. 具有東方藍(lán)車身的DS CITROËN 21 Pallas車型成為送給丹麥皇太子Margaratha和Henri de Laborde de Montpezat 伯爵(1967)的禮物。

　　5. J. F. 肯尼迪總統(tǒng)對巴黎展開正式國事訪問 (1961年)。

　　6. 巴黎愛麗舍宮庭院內(nèi)的DS CITROËN車隊(duì)參加歐盟峰會(huì)(1972年)。

　　7. DS CITROËN成為在越南西貢舉行的“第九屆科倫坡規(guī)劃大會(huì)”的官方指定用車