ARIA行李廂的容量較大為500L，較威馳大了50L，但比捷達小了160L。不過，這是由其外形結構決定的。其車身曲線自然圓滑過渡到尾部，后懸較短，以最大限度地保證車廂空間，這與捷達那樣傳統的三廂車“兩頭一樣沉”有著本質的不同。 ARIA的內飾繼承了本田車舒適便捷的優點，同時又增加了一些現代元素，以迎合年輕人的口味。米色、黑色為主調的雙色內飾清新，明亮；儀表盤由3個獨立儀表組成，外圈加鋁合金裝飾條；中控面板也具有金屬質感，有種賽車的韻味。

桃木內飾

鋁合金內飾

　　在日本，ARIA有1.3升和1.5升兩種發動機供選擇。此系列發動機為四缸單頂置凸輪軸（SOHC）VTEC結構，采用i-DSI智能燃油噴射技術。它的每個汽缸都有兩個火花塞，可通過錯開點火周期進行位相控制，實現發動機在整個運轉過程中迅速燃燒，從而具有動力強勁、油耗低、排放清潔等優點。其中，1.5升發動機最大功率81KW（110馬力）/5800轉，比1.5升威馳高出13KW，比1.6升捷達高出17KW，這是非常驚人的。其最大扭矩也達到了143N.m/4800轉，比威馳多出19N.m。另外，此發動機在中低轉速時就有比較強勁、平滑的扭力輸出，可保證車輛低速駕駛的平穩有力。