決定了買什么價位的車，緊接著就是買哪一款車為好。面對國內上市的車型越來越多，許多購車人眼花繚亂，不知所措。 　　自我國加入世界貿易組織兩年多以來，國內推出的乘用車(包括轎車、越野車和多功能車)有80多款，據說今年還要推出二三十種新車型。在國內汽車市場上，除了廣州本田的新雅閣、飛度，上海通用的君威、凱越等少數車型供不應求、需要排隊等候外，其他車型基本上都可以保證供應。 　　目前國內汽車市場上，幾乎每一個價位的車都有較大的選擇余地。選擇車型時，首先考慮的因素應該是安全因素。你開車不撞別人，保不住別人不撞你。汽車有價生命無價，在購買汽車時，即使多花一些錢，也要考慮那些安全系數較高的車。一般來說，自身較重的汽車抗擊撞擊的能力相應要強一些。另外，有沒有安全氣囊、緊縮式安全帶，都是必須考慮的配置。 　　除了安全因素，還要考慮買一輛成熟的、經過考驗的車。目前在國內合資生產的一些車型，有許多是生產銷售多年，在許多國家經歷過不同氣候、不同路況考驗的。國內十分搶手的新雅閣，是本田雅閣第七代產品。長安福特剛剛在國內市場推出的蒙迪歐轎車，全球銷量累計超過250萬輛。一汽豐田即將推出的豐田花冠轎車，已經是第九代車型。自1966年第一代花冠推出至今，全球累計銷量達2800萬輛，創造了單一汽車品牌銷量最大的世界紀錄。 　　一位汽車界的權威人士分析說，這些成熟車型每一次改型都是一次改進，安全程度、舒適性、以及其他性能都在不斷提高。一汽大眾生產的捷達轎車是一款老車型，雖然款式并不新潮，價格也不算低，但是經常名列車市銷量前列。究其原因，就是因為這是一款成熟車型。 　　在當前國內許多人還把私人轎車視為價值的體現而不僅僅是交通工具的情況下，也要適當考慮購置一輛與自己的性別、年齡、職業相適應的車。一位國家某部委的副司長購買了一輛小排量的經濟型轎車，受到同事們的揶揄，認為與他的身份、收入不相稱。雖然這種看法不一定正確，但這位司長自己先覺得不好意思。每天上班早早抵達，下班等別人都走了再開車走，惟恐別人看到。其實當初買車時選擇一輛價錢多不了多少的普通轎車，完全可以避免這種尷尬。 　　最近兩年，越野車大行其道，連許多首次購車者都想買一輛。顧名思義，越野車是為了適應路況不好的野外環境而設計的，底盤高、油耗大，還有四輪驅動功能，免得陷在泥坑里出不來。相對轎車而言，越野車的舒適性肯定是要打折扣的。如果一年四季難得下一次鄉、探一次險，則完全沒有必要開著動力充沛、四輪驅動的越野車，以20公里的時速爬行在城市的馬路上。