MPV是“多用途車”的英文縮寫，又稱APV。在中國它有一個直觀、生動而形象的名字——子彈頭，或許是因為它獨特的外形。盡管MPV的車身重新設(shè)計，擁有獨一無二的子彈頭風格，但方正的車身還是能夠叫你想起單廂面包車。今年一季度我國MPV共銷售21665輛，市場規(guī)模達到52億元，銷量和市場規(guī)模同比分別增長33％和23％。激烈的競爭使MPV市場烽煙四起，以下筆者將對具有代表性的十款MPV一一逐一介紹。

　　奔馳Viano

　　Viano傳承奔馳商用車方正的外形，但車尾部的設(shè)計已經(jīng)打破了傳統(tǒng)的束縛，與時尚的前臉和側(cè)面輪廓相得益彰。新的后輪驅(qū)動系統(tǒng)提高了車輛的牽引力，前后全部裝備ESP配合多路ABS剎車系統(tǒng)。駕駛座和前乘客座椅還配備了預(yù)緊式安全帶。前乘客座安全氣囊為選裝件，當然你可以和豪華座椅共同選裝側(cè)氣囊和側(cè)窗簾式氣袋。豪華配置更是不輸任何其他品牌廂式車：除了前面所說的豪華座椅，還有大屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)，高保真音響等。尤其是車頂超大面積電動天窗更是彰顯了車頭水箱罩中央那個三叉星的尊貴。

　　為了占據(jù)更為廣闊的市場， Viano一上市就將為客戶提供三種車身選擇（從4748 mm 到5223 mm）和兩種軸距（3200 mm 和3400 mm）。動力方面更有兩種六氣缸汽油發(fā)動機和兩種柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機的輸出功率為 140kW/190hp 和160kW/218hp，柴油發(fā)動機則有65 kW/88 hp和110kW/150hp的輸出。而六速手動變速器或五速自動變速器與以上配置的組合相信再苛刻的用戶也可以選擇到適合的車型了。

　　奇瑞New Crossover

　　NEW CROSSOVER是由奇瑞公司自行設(shè)計研究開發(fā)的一款全新概念車型。該車設(shè)計研發(fā)的理念為：創(chuàng)造時尚新生活(create modern new life)。

　　NEW CROSSOVER可裝備2.4L、2.0L汽油機，1.9L柴油機等，配合使用手自一體自動變速器和五檔手動變速器，動力強勁、操控輕松舒適、駕乘環(huán)境豪華寧靜。

　　另外，NEW CROSSOVER還將配備各類豪華裝備，如四個安全氣囊、ABS+EBD+ESBS、TCS驅(qū)動力控制系統(tǒng)、GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)、五屏DVD、TV多媒體影音播放系統(tǒng)、電動天窗、智能防盜系統(tǒng)等，為各種出行提供保障和享受。

　　上海通用GL8

　　國內(nèi)轎車底盤MPV的老大，準確的定位使它成為一個政府和公司體現(xiàn)“身份”的“形象車”。廣告中，一群鹿從別克GL8中跳出的鏡頭令人印象深刻，而“陸上公務(wù)艙”的美名，令后來者難以逾越。在通用降價之后，它的氣勢如虹，更是令后來者自嘆不如。

　　作為頂級MPV的典范，別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為“完美MPV”。

　　廣本奧德賽

　　日本人的東西向來崇尚精致，所以盡管奧德賽的空間不占優(yōu)勢，但它那精細的外形，仍然讓它成為在國內(nèi)MPV市場上與別克GL8分庭抗禮的角色。從彈眼落睛的前燈，到運動感的擾流板，都讓小資和中產(chǎn)們賞心悅目。

　　廣州本田奧德賽的原型車是本田公司1994年推出的第二代ODYSSeY，上市以來受到各界人士的高度評價。廣州本田奧德賽在第二代ODYSSeY的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國的道路情況、使用條件和用戶要求進行了多項改進，既具備超越轎車的行駛性、安全性和舒適性，又擁有多功能車的所有優(yōu)點。

　　起亞嘉華

　　國產(chǎn)嘉華在外部表現(xiàn)方面，創(chuàng)新性地使用5BOX的外部造型，大型的前／后保險杠設(shè)計使人聯(lián)想到大型轎車感覺的同時也表現(xiàn)出正統(tǒng)商務(wù)用車的外部美感。嘉華基本裝備包括DVD連放系統(tǒng)、自動空調(diào)、倒車雷達、智能電腦、定速巡航系統(tǒng)等，使其內(nèi)部豪華感一覽無遺，同時，在全系車型基本使用真皮系列，連同淺色內(nèi)飾與寬敞的內(nèi)部空間更為整體乘車的舒適性添色不少。

　　嘉華裝備了國內(nèi)所有MPV車型中最為強勁的新型高排量3.5升V6發(fā)動機，輸出功率高達195馬力、最大扭矩達到296牛頓.米，同時裝備5擋自動變速器。

　　在安全性方面，嘉華于2001年度在北美及歐洲地區(qū)最嚴格的沖撞試驗NCAP中其安全性能指數(shù)最高獲五星級獎。國產(chǎn)嘉華采用了整體式車身、前側(cè)副梁和地板均采用強化鋼板，在關(guān)鍵部位采用加厚鋼板，令全車具有很高的剛性；車門防撞梁以及發(fā)動機總成獨立支撐結(jié)構(gòu)和室前端大型保險杠、下部的加強防撞材質(zhì)，都能有效防止正面沖突給乘員帶來的傷害。車內(nèi)裝備包含主動安全與被動安全在內(nèi)的全方位安全系統(tǒng)及事故預(yù)防系統(tǒng)，使得行駛安全性能得到全面確保。

　　大眾Touran

　　途安的英文名字Touran由Tour(旅行)＋an(大眾經(jīng)典MPV-夏朗sharan的后綴)組成。它于去年第一季度剛剛在歐洲上市。與大眾的第一款MPV夏朗相比，途安外形更小、設(shè)計風格也明顯不同。

　　途安屬于緊湊型MPV，有5座和7座兩款。其外形尺寸分別為4.39米、1.79米和1.63米，比海南馬自達普力馬長10厘米，寬1厘米。在國外，途安有3款發(fā)動機供選擇，估計在國內(nèi)途安可能會匹配現(xiàn)有帕薩特的1.8升、2.0升和1.8T發(fā)動機，以及帕薩特的5擋手動或4擋自動變速器。

　　金杯閣瑞斯

　　作為一款定位在商務(wù)人士的高檔多功能商務(wù)車，閣瑞斯無處不體現(xiàn)著高檔的品位和精湛的技術(shù)。閣瑞斯無論在設(shè)計理念、還是制造工藝，都吸收了商務(wù)轎車和輕型車的優(yōu)點，外觀新穎、時尚，符合國際潮流：流線型的后擾流板、典雅的高吸熱綠色玻璃、鋁合金輪輞、高貴的雙色金屬漆、豪華鉆石前大燈、豪華大型保險杠、豪華鍍鉻格柵，處處體現(xiàn)高檔品位和設(shè)計者的獨具匠心。

　　不僅是外形，閣瑞斯卓越的舒適性、安全性、商務(wù)性、多功能性使閣瑞斯成為一座移動的商務(wù)辦公室。

　　海馬普利馬

　　PREMACY 原型車為日本馬自達1999年在日內(nèi)瓦國際車展中亮相的多功能PREMACY，全面引進馬自達最新技術(shù)，不僅個性鮮明，而且具有標新立異的設(shè)計、出色的功能及反應(yīng)靈敏的操作和性能。

　　PREMACY全長4295mm，寬1705mm，高1600mm，軸距2670mm，動力總成采用前輪驅(qū)動方式，設(shè)計遵循“五座＋二座，工作＋生活”的全新概念，追求商務(wù)性與休閑性的完美結(jié)合。外觀設(shè)計符合和“和諧對比”的主要設(shè)計主題。簡潔、流暢的曲線從顯眼的前部一直貫穿到整齊的尾部。內(nèi)飾注重家庭氣氛，溫馨、實用。

　　PREMACY采用了馬自達公司獨有的MAGMA高鋼性安全車身設(shè)計，配置了代表國內(nèi)最高水平的EBFD電子控制制動力分配系統(tǒng)，雙SRS安全氣囊系統(tǒng)，具有循環(huán)張緊緩沖作用的預(yù)緊式安全帶，先進的4輪ABS防鎖死制動，完善的發(fā)動機管理防盜系統(tǒng)，車內(nèi)空氣過濾裝置，高品質(zhì)音響系統(tǒng)等等先進配備。

　　江淮瑞風

　　國內(nèi)大MPV的領(lǐng)軍人物，在今年上半年的銷量已經(jīng)超過了奧德賽，逼近別克GL8。它選裝的是韓國現(xiàn)代發(fā)動機，動力強勁，從七座、九座到十二座都有，在價格上覆蓋了十到二十萬元的區(qū)間，在性價比上具有很大的優(yōu)勢，適合不同消費層次的需要。

　　瑞風的車身采用了全流線型設(shè)計，側(cè)面看上去，如同鯨魚一樣的車頭不僅美觀時尚，而且非常實用。高速行駛時它起著穩(wěn)定車身的作用；在發(fā)生碰撞時，它起到吸收碰撞能量保護司機的作用。為保證轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，瑞風加寬的車體，提高了行駛穩(wěn)定性，也加大了車內(nèi)的空間。

　　東南菱紳

　　“出于轎車、勝于轎車”是東南菱紳的理念，它的原型車是三菱的GRAN-DIS，一輛因為出色的空間設(shè)計而被稱為“太空車”MPV，更針對中國人的喜好，提高了配置和優(yōu)化了內(nèi)飾，三菱GRANDIS也將于今年十月份引入中國，屆時人們就可以比一比中國版與原版哪個更出色了。

　　菱紳除外形出色外，更有電動天窗、倒車CCD攝像頭、恒溫空調(diào)、真皮座椅等豪華配置。在動力方面，菱紳繼承完整的三菱技術(shù)，擁有三菱2.4L發(fā)動機強勁的INVECS－ⅡSPORTS－MODE智慧型手自排一體系統(tǒng)。