進(jìn)入九月，車市跳水再度進(jìn)入高峰期，參與車型之多，降價幅度之大，讓人嘆為觀止。對于這一幕幕精彩的跳水表演，我們不妨像看奧運會跳水決賽一樣，給各個降價車型打一下分，頒一個獎，以資鼓勵。

　　最佳理由獎：東方之子/旗云　　


　　跳水時間：9月15日

　　跳水幅度：1.5萬-2.7萬元

　　跳水理由：奇瑞銷售公司總經(jīng)理金弋波稱，降價主要是為了解決存量———也就是庫存。

　　評語：現(xiàn)在廠家都不敢說自己的車不好賣，降價時編出的理由基本一致：產(chǎn)能擴(kuò)大，成本降低，所以要回報消費者云云。但金弋波公開承認(rèn)東方之子的庫存較大，為了推出新車型，老車型必須降價，其勇氣實在可嘉。

　　最佳效果獎：新雅閣

　　跳水幅度：3000-7000元

　　跳水效果：8月份銷量依然保持在9000輛以上的水平，達(dá)到9310輛，遙遙領(lǐng)先于君威、帕薩特、蒙迪歐等對手。

　　評語：今年車市降價戰(zhàn)與往年最大的不同在于，即使降了價，消費者也不買賬，所以廠家被迫一輪接一輪地降，而消費者是越降越不買，形成惡性循環(huán)。走出這種怪圈的，大概只有新雅閣了，雖然加價、炒車的日子一去不復(fù)返，但在三五千元的優(yōu)惠幅度下，消費者還是愿意出手，說明雅閣的品質(zhì)已經(jīng)深入人心。