無論有多少錢，要購買汽車也算是投資的重點了，畢竟以家庭使用為目的，所以在選擇微型和小型車方面更應該謹慎。

　　市場上微型和小型車有許多，出身名門的也不少，但是其間也有許多是出身不明，來歷不清，讓人看不到未來的車型。微型和小型車有許多是十多年前的設計品，所以過時的危險已經有了，選擇時要注意品牌和日后配件的供應問題，更要考慮環保和節省燃油和安全等問題。所以在這里我個人建議大家盡量選擇有傳統有歷史的大廠產品。

　　微型和小型車市場上還有許多，但是有新意的沒有幾個，一個平臺有好幾款車來自各個不同的廠家，選擇前更要仔細和謹慎。

　　QQ

　　大部分購買此車的人都屬于喜歡上它靈巧的外形。的確，QQ的外形人見人愛，這是廠家的成功，外形靈巧娟秀，內部設計新穎別致確實人見人愛，但是國產小排量發動機目前國內除少數幾家資深大廠的出品以外，沒有什么可以選擇的，QQ的發動機運轉比較粗暴，從內到外別談技術含量，但是其朝氣蓬勃的樣子吸引了許多年輕人。但是從里到外沒有經典之處也是個問題，如果短期使用一點問題都沒有。

　　夏利

　　夏利和奧拓很有一拼的是年代，十幾年以上的車型，一直以來以駕駛輕松，性能出眾，配件便宜、維修方便而聞名。其內部空間比奧拓和福萊爾大許多，速度同樣因為1升發動機運轉提速比較快所以小車能夠跑到120公里以上，內部的設計雖然經過幾次改動但都不是很大，依然在內外工藝上需要徹底提高。它和上面幾款車都存在發動機款式老、設計方式過時等缺陷，但是老款性能穩定和車主熟悉也算是優點了，至今受到許多人的喜愛算是原因之一。上述幾款車如果考慮環境保護在未來的嚴格要求，選購時應該慎重。以上說的幾款車都因為排量問題至今在北京地區部分道路不能行駛，所以這也是妨礙市場的一個因素。

　　吉利

　　大家都說它和夏利是一個版本，是的，許多地方的設計參考了夏利，發動機也差不多，大部分零件通用，這也是因為技術開發費用少價格就便宜的原因。說到內部和外形方面，它的工藝不如夏利，但是內部配置上比夏利高，所以就用那么多款，購買比夏利配置高一點點的車就這一款，所以賣得還不錯，但是使用幾年后的車肯定不如夏利結實和耐用，畢竟配件來源選擇中它選擇的配件不是最好的。過渡車型可以選擇此車，如果想長期使用，更希望考慮同樣車型的其他幾款車。