近日來，多家汽車經銷商向記者大倒苦水，車市不景氣，廠家仍不停壓貨，庫存已經十分嚴重，現在最重要的就是清理庫存車。據記者了解，目前東莞絕大部分車行都有數量不等的庫存車，有的甚至超過百輛。

　　據了解，車輛長期存放后，電瓶、塑料器件、車內電線等老化的問題，會使日后的使用和維修費用增加。更令人擔憂的是，汽車機械結構之間的配合以及潤滑油凝固造成機械部件磨損等問題，都使庫存車存在安全隱患，使消費者在行車過程中有可能發生危險。專家提醒消費者，在近段時間內購車，就要特別注意，經銷商也應該如實告訴消費者車輛狀況，避免日后引起不必要的麻煩。

　　庫存車可能達60萬輛

　　前兩年，車市紅火，產銷兩旺，庫存車的問題一直被掩蓋。但今年車市持續低迷，庫存車的問題逐漸浮出水面。據中國汽車工業協會公布的數據顯示，僅1至7月份國產轎車的累計庫存已超過11萬輛。另外，據專家估計加上積壓在經銷商手里的車，這一數字可以達到60多萬輛之巨。如此龐大的數字，使得庫存車成了近期市場的焦點，受到普通消費者的特別關注。連日來，記者在莞太路發現，不時會有廠家的運輸車停放在車行前，雖然車輛難賣，但廠家仍不斷向經銷商壓貨。

　　據位于莞樟路的某車行銷售經理介紹，目前他們的庫存數量十分龐大，現在他們已經停止向廠家要貨，剩下的幾個月時間內，能將庫存車賣完已經相當不錯了。位于寮步的某車行銷售經理也表示，他們代理了4個品牌的汽車，而且每個品牌車的庫存都不小，現在只能通過大幅度的讓利等措施，盡量在年底前處理完，這樣才能盡可能高的拿到廠家的返利。據記者了解，存在這種情況的車行相當多。

　　庫存車易出現問題

　　大家都知道，食品有一個保鮮期，如果超過這個保鮮期，食品將會變質，產生大量對人體有害的細菌。消費者如果食用了就會對身體造成傷害，因此消費者在選購食品時往往很注重保鮮期。

　　汽車同樣也有“保鮮”。據一位專業人士解釋說，一般存放超過3個月的汽車就屬于庫存車，車輛在長期存放不用的情況下，電瓶、塑料器件、車內電線等極易老化。此外，汽車存在機械結構之間的配合，車早點到用戶手中，就可以進行磨合；如果不及時磨合，有些潤滑油則會因老化、凝固造成機械部件磨損。如果將存有隱患的庫存車買回去，不僅日后使用、維修費用增加，而且在行車過程中也極易發生危險。