今后車主因汽車質量問題要求退換可能不再是難于上青天的事情了。日前國家質量監督檢驗檢疫總局對外征求《家用汽車產品修理更換退貨責任規定(草案)》意見。草案中最吸引消費者眼球的一條就是：購車30天內出現質量問題可退貨。

　　出現質量問題可退貨

　　草案非常吸引消費者眼球的一點是：消費者購車30天內如果出現規定內的質量問題，消費者選擇退貨時，銷售商應當負責免費退貨。

　　草案明確規定，產品售出后30天內，出現因產品質量問題而產生的車架開裂、制動系統失靈、轉向系統失靈、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，或者變速器、發動機發生零部件需維修或更換的質量問題的，消費者可以選擇退貨、更換、修理。如果消費者選擇退貨，銷售商應當負責免費退貨。

　　汽車產品三包責任

　　草案規定，整車三包有效期為2年或者4萬公里；主要總成和系統三包有效期為3年或者6萬公里。在三包有效期內，汽車產品出現質量問題，消費者憑三包憑證在指定的或者約定的修理商處辦理免費修理(包括工時費和材料費)。

　　汽車修后服務有依據

　　在整車三包有效期內，修理商應當為消費者提供不少于兩次的免費維護，具體維護內容應當按照制造商提供的使用說明規定進行檢查；修理商應當建立并執行汽車產品的維護和修理記錄存檔制度。消費者有權查閱本人產品的維護和修理記錄。

　　另外，在整車三包有效期內，汽車產品發生因產品質量問題而產生的故障無法行駛或者不能正常行駛時，修理商應當提供電話咨詢服務�熼_展現場維修服務，或者承擔合理的車輛拖運費。

　　追償與爭議的解決

　　消費者因產品三包問題發生爭議時�熆上虍數刭|量技術監督部門指定的投訴處理機構或者消費者組織申請調解，必要時向國家質檢總局缺陷產品管理中心申請調解；消費者因三包問題與銷售商、制造商、修理商發生糾紛，可以依照《中華人民共和國仲裁法》的規定，向仲裁機構申請裁決�熤俨脜f議無效的，可以向人民法院起訴。

　　就汽車“三包”草案征求意見稿，記者采訪了汽車資深人士賈新光：汽車“三包”涉及消費者、經銷商和廠家三方的利益，但它的出臺，消費者無疑是最大的受益者。雖然說對汽車產品實行包修、包換、包退是經營者對消費者應盡的一份合同責任，是一種約定義務，但它的實施必須同時兼顧消費者和經營者的利益，探求多方利益的平衡點，這樣才能讓“三包”成為廠家和經銷單位的自覺行動，才能更有效地促進企業改善生產經營管理，切實提高汽車產品質量。