當中國轎車市場日益成為世界中心舞臺的時候，3月8日，全球備受推崇的第三方權威評估機構美國J. D. Power首次登陸中國，公布了其對中國汽車市場2004年的系列調研報告。有著70萬巨大社會保有量的天津一汽夏利，果然不負眾望，在全部四項評比中獲得了一項第一、兩項第二，在眾多國際、國內知名廠商競爭激烈的小型車市場中獨領風騷。

　　消費者在擁車體驗的過程中，通常情況下可以分為三個階段：購買、使用和車輛保養(yǎng)與維修。美國J.D.Power則針對上述三個階段，分別進行了銷售滿意度(SSI)、新車最佳質量(IQS)、汽車性能、運行和設計(APEAL，簡稱“使用滿意度”)、售后服務滿意度(CSI)四個部分的市場用戶調研。調查結果顯示，夏利榮獲了小型車領域的“使用滿意度”排名第一、“銷售滿意度”的排名第二以及“新車最佳質量”排名第二的罕見佳績。特別是在體現(xiàn)高水平服務的“銷售滿意度”調研中，自主品牌夏利即使與國際廠商相比也毫不遜色，以僅次于奧迪的身份而遠遠領先于其他廠商，再一次佐證了其良好的市場口碑。由此，夏利1月零售20068輛、2月零售11233輛的銷售數(shù)字，也就不足為奇了。

　　“使用滿意度”(APEAL)調研，以用戶對轎車八大組成系統(tǒng)的使用評價為基礎，來評測新車在銷售后2-6個月內其性能和設計的哪些方面最令車主滿意和欣賞。調查采用總分為1000分的標準(得分越高越好)，在這項評測中，18年一直占據(jù)小型車龍頭地位的夏利獲得了768的高分，排名第一。其車型尤以發(fā)動機和變速系統(tǒng)的性能為突出，而這部分正是轎車最核心的價值所在。通用雪佛蘭Spark則以752分位居其后。

　　由于中國的汽車社會正處于初級階段，因此“購車者的推薦將對中國汽車市場格局的變化有著特別重要的影響，因為61%的新車用戶在購車過程中非常重視親朋好友的意見和建議”，那些最受車主鐘愛的車型必將同時享有最高的客戶忠誠度和用戶度。該參數(shù)反映車輛購買后2—6個月之內用戶對車輛使用情況的滿意程度，該數(shù)據(jù)反應用戶對品牌的忠誠度和滿意度。

　　“新車最佳質量”的調研則針對買車后6個月之內，對九類問題進行量化，綜合得分通過每百輛車所出現(xiàn)的問題個數(shù)(PP100)衡量，數(shù)值越低說明質量越好。在這一項評測中，奇瑞QQ(374 PP100)與夏利(406 PP100)分獲排名第一和第二。從用戶反饋信息來看，奇瑞QQ時尚的造型博得了用戶的喜愛，夏利的內在品質則令人稱道。此外，鈴木奧拓在這項評比中位居第三。數(shù)據(jù)分析：總體數(shù)據(jù)顯示，越是國產(chǎn)化程度高的微型車，使用初期的質量狀況有明顯惡化的趨勢。而尺寸和級別較高的車輛，每100臺新車的初期使用故障個數(shù)都在100-200之間。

　　奇瑞QQ使用初期的成績：每100臺QQ在購車后6個月內平均發(fā)生故障374次。被調查項目包括空調、暖風、引擎等，他的奪冠表明奇瑞QQ的“國產(chǎn)化”整體而言還是很成功的，比生產(chǎn)多年的夏利成績稍好。夏利每100臺的平均故障個數(shù)406個位于第二名，但是比飛度等品牌的數(shù)值還有很大差距。

　　在“銷售滿意度”調研中，天津一汽夏利以809分緊隨奧迪(815分)之后排名第二。報告指出，奧迪在經(jīng)銷商設施、銷售人員以及交車過程方面優(yōu)于所有其他品牌，而天津一汽夏利在交易條件、書面文件及交車時間等方面優(yōu)勢明顯。排名第三的是一汽馬自達。這樣，一汽集團旗下的三大品牌囊括了此項指數(shù)排名的前三位。

　　J.D. Power自2000年開始，在中國開展基于消費者的汽車行業(yè)調查。由于其調研具有范圍廣、基于用戶評價、第三方立場等特點，因而具有極高的權威性和可信度。此次公布的調研結果就是該機構于2004年7-9月在中國的20個城市對5,621位新購車主進行了面對面的訪問的基礎上得出來的重要結論。一方面，有助于汽車廠商了解真實的消費者需求，從而有的放矢地改進相關產(chǎn)品，從而提高轎車工業(yè)的整體水平。另一方面，調研指數(shù)的直觀性也同時教育了消費者。J.D. Power的登陸中國，預示著中國轎車理性消費時代的即將來臨。