對(duì)于汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，這個(gè)“五一”黃金周并沒(méi)有給他們帶來(lái)一絲的驚喜。持幣待購(gòu)的“病癥”非但沒(méi)有好轉(zhuǎn)，還有加重的跡象。這個(gè)黃金周，石城的車(chē)商依然在賣(mài)力的吆喝，國(guó)展中心有“五一汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)”，大明路各汽車(chē)商也推出了不少促銷(xiāo)活動(dòng)。在車(chē)商們賣(mài)力的吆喝下，人氣是有了，看車(chē)的人明顯比平時(shí)多了很多，但買(mǎi)車(chē)的卻比平時(shí)還要少。

　　大明路國(guó)際汽車(chē)城謝總告訴記者，“五一”期間具體的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)還沒(méi)來(lái)得及統(tǒng)計(jì)，但銷(xiāo)量總體要比平時(shí)少一些。據(jù)江蘇米蘭汽車(chē)貿(mào)易有限公司銷(xiāo)售人員介紹，“五一”期間來(lái)店里看車(chē)的人非常多，每天有幾百人來(lái)看車(chē)，但是只賣(mài)出了兩臺(tái)景程、四臺(tái)塞歐，另外訂購(gòu)了七八臺(tái)車(chē)，比平時(shí)要少一些。

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，油價(jià)上漲、品牌管理辦法出臺(tái)、部分城市發(fā)出抑制私車(chē)信號(hào)，近來(lái)一系列變化和信息，也讓原來(lái)一直關(guān)注車(chē)價(jià)的消費(fèi)者們頓悟，原來(lái)汽車(chē)消費(fèi)是個(gè)大概念，很多因素都可能對(duì)自己買(mǎi)車(chē)、用車(chē)產(chǎn)生影響。本來(lái)打算出手買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者又開(kāi)始猶豫、咨詢(xún)，買(mǎi)不買(mǎi)車(chē)遂成了車(chē)市里最難回答的問(wèn)題，加之近來(lái)盛傳降價(jià)信息，消費(fèi)者的錢(qián)袋子捂得就更緊了，一時(shí)車(chē)市又被傳言和各種不太利好的消息困擾了。

　　油價(jià)再次上調(diào)成為近期影響車(chē)市最重要的因素。用車(chē)成本增加不僅觸動(dòng)私家車(chē)主的敏感神經(jīng)，也令汽車(chē)廠(chǎng)商揪心。畢竟持幣代購(gòu)僵局剛剛松動(dòng)，油價(jià)上漲成為消費(fèi)者重新觀(guān)望的理由。

　　對(duì)于油價(jià)上漲，消費(fèi)者反應(yīng)不一樣。一些公車(chē)用戶(hù)對(duì)油價(jià)上漲并不關(guān)心，有的甚至不知道油漲價(jià)，很顯然車(chē)是單位的，油價(jià)高低與自己沒(méi)有太直接的關(guān)系。而私家車(chē)主則非常關(guān)注，大多數(shù)車(chē)主認(rèn)為，油價(jià)上漲增加了養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)。一位捷達(dá)車(chē)主給記者算了一筆賬，這位車(chē)主經(jīng)常出差，一個(gè)月得用300升93號(hào)汽油，油價(jià)上漲后，每月要多掏80塊錢(qián)油錢(qián)，一年要多支付上千元油錢(qián)。而準(zhǔn)車(chē)主劉先生聽(tīng)到油漲價(jià)后，同事的寶來(lái)一個(gè)月要多支出300多元油錢(qián)，在加上維修保養(yǎng)、停車(chē)等費(fèi)用，表示買(mǎi)車(chē)還要再想想。