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今日說(shuō)車(chē) 12.98萬(wàn) 福克斯果真來(lái)者不善?

2005-08-30 14:12:05 來(lái)源: pcauto 作者:藍(lán)鷹

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  據(jù)長(zhǎng)安福特有關(guān)人士透露,消費(fèi)者期盼的的福克斯價(jià)格已悄然出臺(tái)。國(guó)產(chǎn)福克斯轎車(chē)此次推出三個(gè)的車(chē)型售價(jià)基本確定,1.8L手動(dòng)擋定價(jià)在12.98萬(wàn)元,1.8L手動(dòng)/自動(dòng)擋14.98萬(wàn)元,2.0L手動(dòng)/自動(dòng)擋16.98萬(wàn)元。

  福克斯1.8L手動(dòng)擋定價(jià)12.98萬(wàn)元!比媒體預(yù)料中的價(jià)格要低2萬(wàn)元,比我預(yù)測(cè)的價(jià)格要低1萬(wàn)元。此消息如果屬實(shí)的話(huà),高姿態(tài)入市的福克斯可能會(huì)接著上海大眾降價(jià),繼續(xù)攪渾下半年車(chē)市的那潭死水。下半年的車(chē)市有好戲看嘍!

  好看在哪?一直聲稱(chēng)不打價(jià)格戰(zhàn)的各位商家會(huì)食言,中級(jí)車(chē)市新一輪價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)始。福克斯的老對(duì)手豐田花冠和寶來(lái)會(huì)比較著急。也許一直按兵不動(dòng)的花冠會(huì)降價(jià),提前給將上市的銳志佳美騰出價(jià)格空間。也許寶來(lái)全線會(huì)破天荒地“大降價(jià)”(對(duì)一汽大眾來(lái)說(shuō),降一萬(wàn)也是大降價(jià)),高爾夫4退市加快,高爾夫5迅速推出應(yīng)戰(zhàn)。無(wú)論如何,花冠和寶來(lái)應(yīng)對(duì)福克斯,都代表著豐田和一汽大眾加入價(jià)格戰(zhàn)團(tuán)。牽一發(fā)而動(dòng)全身,一汽豐田和一汽大眾整體市場(chǎng)策略的提前調(diào)整勢(shì)在必然。

  福克斯相對(duì)明顯的性?xún)r(jià)比,將對(duì)處在12萬(wàn)以上價(jià)位的B級(jí)車(chē)形成沖擊,繼而給下游1.6L車(chē)型造成壓力。不僅新上市的賽拉圖和頤達(dá)和騏達(dá)在福克斯的攻勢(shì)下風(fēng)光不再,新三樣凱越、福美來(lái)伊蘭特價(jià)格下調(diào)10%不是沒(méi)有可能,或者干脆就進(jìn)入10萬(wàn)元價(jià)位之內(nèi)去同老三樣爭(zhēng)高低。一些本來(lái)賣(mài)得就不好的自主品牌汽車(chē),東方之子中華哈飛賽豹等等,價(jià)格進(jìn)退維艱,生存狀態(tài)惡化,前景將更加令人擔(dān)憂(yōu)。

  當(dāng)然,這樣充滿(mǎn)思維定勢(shì)的分析是建立在福克斯產(chǎn)量能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上。對(duì)一些忌諱價(jià)格戰(zhàn)或者產(chǎn)量一般的商家來(lái)說(shuō),在福克斯上市的初期,對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的調(diào)整也許不會(huì)很明顯,比如,按照市場(chǎng)需求來(lái)彈性安排產(chǎn)量的東風(fēng)標(biāo)致307

  但是,降價(jià)是早晚的事 。在目前中國(guó)市場(chǎng),汽車(chē)降價(jià)一直是現(xiàn)在仍然是打擊對(duì)手的最好方法。而且,頻繁地汽車(chē)降價(jià),也只有中國(guó)汽車(chē)有這個(gè)本錢(qián)。當(dāng)然,降價(jià)的方式有很多種,有的降價(jià)并不需要大張旗鼓。

  事實(shí)證明,在眾多車(chē)型扎堆兒上市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,新車(chē)一步到位以低于期待者預(yù)料的價(jià)格入市,要比高開(kāi)后被逼低走的方式更容易吸引人們眼球從而獲得的回報(bào)更多。新雅閣初上市引發(fā)加價(jià),到現(xiàn)在仍然銷(xiāo)售不衰,而高價(jià)入市的307不得不靠聲勢(shì)浩大的“降價(jià)補(bǔ)償”好歹才立住腳跟,但也錯(cuò)過(guò)了打擊對(duì)手的最好時(shí)機(jī)。

  長(zhǎng)安福特對(duì)福克斯的期望可以從福克斯的先期宣傳看得出來(lái)。12.98萬(wàn)的價(jià)格,不僅不會(huì)讓自己的潛在消費(fèi)者移情別戀,而且讓對(duì)手被迫跟著自己走,這種先下手為強(qiáng)的做法,也反映了車(chē)商在中國(guó)車(chē)市的成熟,最起碼他們不再繼續(xù)抱投機(jī)僥幸的心理了 。

  上海大眾降價(jià),我們還在納悶車(chē)市為什么還那么平靜。現(xiàn)在看來(lái),車(chē)商并非無(wú)動(dòng)于衷,都在念著自己的小九九。

  讓他們念吧,我們還是耐下心來(lái),看熱鬧吧。

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