銳志低價上市引起的沖擊波還未消退，中級車市場又將迎來一個新的“挑戰(zhàn)者”，新馬自達6即將于本月下旬上市。據(jù)悉，此次一汽馬自達不惜投入巨資，對馬自達6進行了8大類上百項的改進，力圖讓新馬自達6進入高檔轎車的范疇。

　　
　　然而，由于豐田銳志提前上市，拔得頭籌，因此，新馬自達6的定價自然成了業(yè)界最為關(guān)注的話題，也被認為是新馬自達6能否成功的關(guān)鍵。事實上，在中高檔轎車市場上，馬自達6一直以其獨特的產(chǎn)品特性和鮮明的定位，擁有自己的“鐵桿”消費群。據(jù)統(tǒng)計，今年1～8月，馬自達6在國內(nèi)累計銷售近4萬輛，而且還有1500多輛訂單沒有交付，處于供不應(yīng)求的局面。

　　
　　此次新馬自達6的推出，也是馬自達6上市兩年半來首次進行換代升級。在銷售鼎盛期換型，并瞄準豪華車和中級車之間的空白進行產(chǎn)品升級，一汽馬自達這一市場攻略的調(diào)整，為動蕩不安的中高級車市增添了幾許懸念。 　　

    鼎盛時期   新馬6全面升級

　　據(jù)悉，新馬自達6在車身、動力總成（發(fā)動機和變速箱）、外觀、內(nèi)飾和配置等方面均有較大變化，整體上升了一個檔次。同時，新馬自達6的車身結(jié)構(gòu)、隔音設(shè)施、內(nèi)飾設(shè)計及舒適便利性裝備等也進行了創(chuàng)新開發(fā)，使其舒適性達到一個全新境界，并增加了卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)式雨刮、斥水外后視鏡、遙控開關(guān)玻璃和6氣囊等高科技裝備。此外，新馬自達6在動力性方面也得到了提高，其最大過彎速度從原來的時速80公里提升到了110公里，性能得到進一步提升。
　　
　　一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江告訴記者：“新馬自達6是在老款車型成功運作3年的市場基礎(chǔ)上精心推出，并根據(jù)市場反響作出升級和改進，可謂有的放矢，因此我們對新馬自達6繼續(xù)領(lǐng)跑市場充滿了信心。”在談到價格時，他說，新馬自達6崇尚的是“物有所值”，“我們不想打價格戰(zhàn)，但可以肯定的是，我們的產(chǎn)品在價格上是頗具競爭力的。”

    銳志上市 中級車市引發(fā)價格戰(zhàn)？
　　
　　業(yè)內(nèi)人士分析，新馬自達6有可能也采取“拉長戰(zhàn)線”的做法，即最低配置與最高配置之間有較大的價格差，如果這樣的話，新馬自達6的價格應(yīng)該在22萬～30萬元之間。據(jù)悉，現(xiàn)在老款馬自達6的價格覆蓋區(qū)間是19．98萬～22．58萬元，增加了不少新配置的新馬自達6，其性價比應(yīng)該會比老馬自達6更有競爭力和吸引力。
　　
　　事實上，從銳志上市至今，有關(guān)中級車市場將引發(fā)價格大戰(zhàn)的消息就此起彼伏。業(yè)內(nèi)有關(guān)人士更是以“再打價格戰(zhàn)，誰還跟銳志玩”為題，表示了對中級車市場的擔(dān)憂。因為除了一直銷售良好的雅閣、君威、帕薩特和蒙迪歐“四虎將”外，去年來又增加了天籟、銳志等強有力的競爭對手，在有限的市場份額中，“此消彼漲”的銷售情況讓競爭愈加白熱化。

    新馬6胸有成竹 主攻25～30萬空白區(qū)間
　　
　　相比業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂，于洪江反而顯得成竹在胸。他認為，目前中國汽車市場，在豪華車（主流車型在30萬元以上）及中級車（主流車型處于25萬元以下）之間存在著一個空檔，此檔位區(qū)間的品牌寥寥無幾，而這一區(qū)間，正是新馬自達6的主打區(qū)間。
　　
　　于洪江的自信似乎不無道理，雅閣、君威、帕薩特和蒙迪歐的主打車型都在25萬元之內(nèi)，升級后的“技術(shù)馬自達”剛好可以避免這一競爭最為激烈的價位。而在25萬元～30萬元之間，雖然有來勢兇猛的銳志，但憑借不同的市場定位和馬自達6長期以來的良好口碑，新馬自達6要想贏得自己的一片市場空間并不難。“我們的規(guī)劃是到2010年，產(chǎn)銷達到30萬輛，我們認為這個目標是非常有希望的。”于洪江稱，新馬自達6帶來的驚喜還剛剛開始，好戲還在后頭。