NF御翔上市：透露北京現代醉翁之意【NF上市專題】

    北京現代日前在北京宣布推出其第4款新車———NF御翔，當主辦方一公布價格，全場頓時響起一片驚嘆聲：

    NF御翔2.4自動舒適型只售19.98萬元，首次將國內2.4排量車型的價格下拉到20萬元以下位置；同時推出的另一款2.4自動豪華型21.88萬元的價格也比同類車型低1萬元至2萬元。

    作為一款2.4排量車型，NF御翔具備這個級別車型該有的基本素質：2.4排量的第3代“Theta”直列四缸發動機，功率達到165馬力，同時還裝配有CVVT(連續可變氣門正時)系統；2730mm的大軸距，1832mm的車寬；簡潔動感、富有歐化風格的外形和精致豪華的內飾。

    但仔細翻看NF御翔的產品配置說明，不難發現北京現代的真實用意所在。對于喜歡NF御翔2.4自動舒適型的用戶，他們不得不在價格和配置之間尋求取舍：這款車型在保留動力性、燃油經濟性和環保的基礎上，從實用性角度出發，去掉了一些目前國人心目中的豪華配置，以19.98萬元的價格來說，這些配置也是不得不舍棄的。而

    NF御翔2.4自動豪華型在價格和配置之間為喜歡它的人找到了更好的平衡點：價格比同級車便宜了1、2萬元，卻增加了可加熱真皮座椅、全自動左右獨立溫控空調、mp3、雙開啟自動天窗、頂級的車內揚聲器系統(Infinity)、方向盤音響控制，還有一些其它的諸如后視鏡指南針、油門/剎車踏板高度可調等方便配置。一般來說，對于選擇2.4排量車型的用戶來說，他們在追求動力性、舒適性的同時，對于車型的豪華配置也有不小的追求，再加上產品本身物超所值的性價比，恐怕更多的人還是會選擇自動豪華型。

    綜合來看，北京現代這次將利用這兩款產品實施“上打下壓”政策：相對于19.98萬元的NF御翔，同樣的配置，它比競爭對手便宜，而對于21.88萬元的NF御翔，同樣的價格，它又比競爭對手有更多配置。從中也可看出北京現代的傾向：顯然，自動豪華型的NF御翔更大程度上承載了廠家的期望。

    另外，為了滿足高端用戶對車型豪華性方面的需求，北京現代同時準備了包括DVD、ESP、衛星導航等在內的“選裝包”，不過，從實用功能上看，增加這些配置的NF御翔應該并不是北京現代的主打產品。

    筆者認為，NF御翔的推出肩負著重要的使命：除了有效完善北京現代產品線外，還意味著希望以嶄新的面貌和富有競爭力的性價比，在趨于成熟的中高端轎車市場確立北京現代的領導地位。而NF御翔2.4自動豪華型無疑是這場硬仗的主力干將。

    紅旗HQ3  填補自主豪車空缺

    日前，一汽紅旗HQ3在成都車展上一亮相，便引來觀眾絡繹不絕。這是一款由一汽與豐田在第四代Majesta平臺上聯合開發的高品質豪華公商務用車，通過中外合作開發，填補了國內自主品牌豪華車的空缺。

    即將于明年3月面市的紅旗HQ3，配備豐田4.3LV8全鋁輕量化設計的高性能汽油發動機，與6速手自一體變速箱相匹配驅動近5米長的寬大車身，百公里加速僅7.3秒。同時，ABS、EBD、VSC(車輛穩定性控制系統)、TRC(驅動防滑控制系統)等一系列高科技電子裝備，確保了整車超群的操控性和穩定性。紅旗HQ3的轉彎半徑尤為優秀，轉向十分自然、順暢，最小轉彎半徑僅為5.2米，足以任你在城市擁擠的車流中行走自如。

    紅旗HQ3的安全性也堪稱一流。它采用全方位碰撞適應性車體，配備了制動型主動避撞系統、主動轉向頭燈、輪胎氣壓報警系統、前排安全帶報警系統等，并在前排雙氣囊、雙前排側氣囊、雙頭部氣簾的基礎上增加了前排膝部氣囊。在夜間，紅旗HQ3所裝備的夜視系統將發揮至關重要的作用，最遠能看到車輛前方250米的距離。

    MPV路帝上市：“路上宙斯”揮出神劍

    “路帝”(Rodius)是Road(道路)和Zeus(宙斯)的合成語，意為“路上宙斯”。9月15日宣布上市的上汽雙龍7座新概念豪華MPV“路帝”，它所具備的多用途功能就象宙斯神劍一樣無往而不利。

    “路帝”由代表韓國最高檔轎車的主席和豪華SUV雷斯特的技術平臺全力打造，有著轎車水平的安靜和駕乘感,SUV的性能及動力,輕型客車的多人乘坐和多用途，兼備“轎車、SUV、輕型客車”的優點于一身。

    在外觀設計上，“路帝”秉承“新主席”的古典風格以及“新雷斯特”的強勁、動感特性。從前大燈、車頂到尾燈的流線型設計富有動感且統一、時髦。前面部分由散熱格柵一體化的前大燈和防撞桿組成。散熱格柵的設計保留了雙龍汽車固有的3線特性，并把復古風格的散熱格柵與現代感覺融合，顯得既充滿力量又高貴。一體型高亮度前大燈，擁有良好的照射功能。

    “路帝”配載性能優越的奔馳6缸汽油發動機及奔馳5檔手自一體變速箱。奔馳公司設計的6缸發動機，擁有162kw功率，性能居同類同檔車之首。“路帝”憑借直列6缸發動機特有的低振動、低噪音，實現了卓越的靜音度。作為綠色發動機，足以滿足歐III乃至歐IV標準。同時，裝備“新主席”后懸掛系統和停車制動系統的“路帝”，具備舒適的駕乘性。

    在空間利用方面，“路帝”控制面板集中布局，使乘員能夠輕便使用，座位可多樣使用。座位設計中增加了多個便捷設計，使長途乘坐更加舒適，尤其是第2排和第3排座椅滑行導軌的設計以及可拆裝的3排座椅，實現車內空間的自由調節。轎車式車門和開放性門窗，雙層托盤等多種儲物空間，扶手功能的固定式行李箱、世界首款便攜式行李箱，使駕乘更為舒適。

    “路帝”曾在中東和新西蘭進行50攝氏度耐高溫測試，在中國和瑞典進行零下40攝氏度嚴寒測試，并進行多達70次模擬碰撞試驗。其沖撞試驗在韓國安全標準模擬試驗中獲得五星評價，在北美實地試驗也曾得到安全的好評。據透露，“路帝”售價分別為：高級型26.8萬元；豪華型31.8萬元；超豪華型38.8萬元。

    日產貴士上市：強勢進軍豪華車領域

    9月15日，日產汽車(中國)有限公司董事總經理萱島幸久在北京宣布，日產高端MPV貴士(QUEST)正式登陸中國市場，定價為45.8萬元，預計年銷售目標4000臺。不到3個月的時間，日產連續發布了風雅(FUGA)和貴士(QUEST)兩款高端車型，強勢進軍豪華車領域。

    據介紹，貴士是由位于北美加州的日產美國設計公司設計、在密西西比州Canton工廠生產的車型，主要供應北美市場。貴士在2003年經過重新設計改款后投入市場，其創新豪華的造型、極具優勢的車身尺碼令其在北美市場上深受消費者喜愛。這次引入中國的是貴士系列中配置最豪華的一款，為滿足高端MPV顧客的需求，配備紅外線耳機和雙DVD顯示屏等配置，同時整個車身根據中國路況調高了懸掛，并且對前后大燈做了改動。

    外觀設計大氣、現代且動感十足的貴士搭載強勁的3.5升V6引擎，是日產著名的VQ系列發動機，該型號發動機曾連續11年蟬聯美國“Ward‘sAutoWorld”十大最佳引擎大獎。貴士車身全長5.185米，寬1.972米，高1.8735米，3米多的車軸使車內部空間顯得非常寬敞，能充分滿足日常商務辦公和休閑的舒適乘坐需求。特有的全天候天窗，不僅使車內更顯寬敞明亮，而且可使乘坐者享受360度寬闊視野，有效減少乘坐途中帶來的空間壓抑感。除配備優秀音質的BOSE品牌音響以及多達10個獨立的揚聲器外，貴士獨有的DVD系統連雙屏幕設備增加了駕駛途中的視聽樂趣與體驗。而電動滑動式兩側門以及電動開啟后門盡顯其高智能化，特別適合商務接送。

    萱島幸久在發布會上表示，目前國內MPV市場的需求量增長，高檔MPV具有廣闊的發展前景。日產此時將新款的貴士引入中國市場，其目標消費人群鎖定新一代商務人士，主要是追求生活品質的中小私營企業主和具有實力的大型公司客戶。它的主要競爭對手是豐田大霸王、克萊斯勒大捷龍等進口中高檔MPV。

    現此前上市的風雅一樣，貴士作為進口的高端車型，擔負著提升日產品牌的重任：在滿足高端市場需求的同時，保證日產產品線的完整。據悉，目前貴士暫無國產計劃，將在日產旗下約40多個城市的70多家授權經銷商處銷售，并將為貴士車主提供2年或6萬公里的售后服務。

    國產福克斯上市：今日展現精彩一刻 【福克斯上市專題】

    9月12日上午，重慶長安福特的福特福克斯車間內掌聲鵲起，員工們一起慶祝首輛國產福特福克斯新車下線，稱揚長安福特發展歷程樹起又一里程碑。長安福特總裁施濱德和執行副總裁鄒文超與員工們一起見證了這一精彩時刻。

    首輛國產全新福特福克斯，其動感時尚的外型令每一個現場目睹的員工備感欣慰。從2004年北京車展上首次展出福克斯概念車到今年上海車展上福特福克斯精彩亮相，直至今日首輛成車的下線，福特福克斯一直聚焦著中國車市及媒體的關注與期待。8月1日開始的預售活動，迄今也已獲得良好的市場回應。今天———9月21日，國產福特福克斯在上海宣告正式上市，在車市再次掀起波瀾。

    福克斯是福特的又一杰作，自1998年面世以來已在全球榮膺90項大獎，其中包括15項“年度車”桂冠，并以其時尚動感又不失大氣的外形、寬敞舒適的空間以及優越的操控性能在歐美贏得了驚人的市場表現。這次在中國發布的全新福特福克斯已根據中國市場與路況作出相應改善，將以其歐洲設計風尚、精湛的德國工藝以及卓越的駕馭品質引領動感時尚的風潮。

    長安福特在短短不到3年時間內，相繼推出嘉年華、蒙迪歐與福特福克斯，不僅充實了產品線，提升了性價比體系，也充分證明了長安福特服務中國市場的決心與其在設計、研發及制造方面卓絕的實力。

    夏利新N3  由內而外革新中庸

    2004年8月8日，夏利的第一百萬輛轎車N3下線，盡管這一年車市持續遭遇“寒潮”，N3上市兩個月就銷售了7000輛。今年上半年，N3繼續扮演夏利品牌高端產品的領軍角色，在天津一汽創半年銷售10萬輛的紀錄中作出了重大貢獻。

    日前正式亮相上市的夏利新N3內飾系統一改往日風格，整體深色基調的環境睿智沉穩，展現出中級車才有的舒適和愉悅感，也符合國際汽車內飾流行趨勢。采用的一體式結構儀表板分上、下雙色設計，不但更加美觀悅目，還增加了儀表板整體效果的豪華感。其材質和色調的運用消除了光污染以及由此帶來的眼部疲勞。此外，儀表板中各通風口位置、方向、出風面積等均進行了全新設計。

    新N3的成形頂篷變得更加圓潤流暢，使得車內有效空間高度更大，減少了車頂對駕乘者的壓迫感。全新座椅則采用符合人體工程學原理的設計，使得無論駕駛還是乘坐的舒適感都更強，后座椅配備了可以保護成員安全的頭枕，乘坐更加舒適、安全。在兩個前座椅之間，新N3還專門為方便駕乘人員而增加了組合通道盒儲物箱，讓水杯、水瓶、書籍、雜物等都有了安身之處。針對不同消費者的需求，還提供了可選裝的助力轉向系統。帶裝飾燈電動外后視鏡設計起到“示寬”作用的同時，也彰顯出與眾不同的品位和追求。如果說N3的面世革新了夏利一貫的中庸外觀，新N3的誕生則革新了夏利長期的中庸內飾。從外表的變革到內飾的革新，由內而外的時尚讓夏利顯得更加年輕。

    EZ小精靈  奇瑞QQ

    繼QQSUPER-05版上市熱銷之后，奇瑞汽車日前宣布推出一款售價40800元的QQ自動檔轎車。這款名為QQEzdrive標準型、昵稱“EZ小精靈”的產品，傳承了4.98萬元

    EZ-drive的概念，裝備與F1賽車技術同源的智能型手自一體變速器，宣告自動檔車進入觸手可及的“大眾化”時代。

    據奇瑞汽車銷售公司新聞發言人介紹，QQ的用戶很多是年輕人，收入不豐、拿本不久，而且有很多是女性，“EZ小精靈”的推出使得喜愛自動檔轎車的消費者有了更多選擇，而且可以實現“入門級的消費、高科技的享受”。

    QQ“EZ小精靈”使用的智能型手自一體變速器(AMT)，最早曾被使用在法拉利賽車上，后被大量裝備在阿爾法-羅米歐156上和雷諾Twingo上，2004年F1賽事中13個桂冠車隊都裝備了這種變速器技術。先進技術的裝備，使得QQ“EZ小精靈”具備幾大突出優勢：可選擇最佳換檔時機，使發動機輸出功率得到充分發揮，實現0.8L＞0.8L的動力享受；不僅比一般自動檔轎車省油約13%左右，甚至比同類手動檔轎車省油近9%左右，百公里等速油耗僅為3.9L；手動、自動駕駛切換很方便、簡捷，避免新手駕駛者在復雜路面環境下換檔手忙腳亂的狀況；發動機、自動變速器等主要部件的使用更穩定，壽命更長，等于減少了維修費用，而且經濟省油。

    奇瑞汽車銷售公司新聞發言人稱，這款車型及時推出，是“中國汽車產業自主研發的再次創新突破”。他認為，眾多廠家一定也已發現入門級用戶對于駕駛簡化的需求，但常常因受制于人而身處“非不為也，乃不能也”的困局，而奇瑞汽車由于對自己產品擁有自主知識產權，能迅速、精準地填補這一空白市場。

    據悉，倡導快樂、自由、年青、時尚生活狀態的奇瑞QQ，經過兩年多的發展已擁有一個龐大的快樂族群，市場保有量已達15萬輛，且還在以每月近萬輛的速度不斷攀升。

　　吉利兩廂車新秀---美日之星

    日前在成都車展上宣告上市。據悉，這款由吉利引入意大利設計理念、完全自主研發設計的兩廂車，在動力性、操控性、舒適性和可靠性上都有全面提升，可謂靚麗外觀和優秀動力性能兼得的個性時尚生活用車。

    美日之星外觀造型緊湊、時尚，線條流暢、明快。前臉圓潤、飽滿、大氣，尾部設計更是精巧、細致。煥然一新的儀表臺、雙暖色調內飾，使整車充滿激情與活力。銀灰、溫莎藍、太平洋藍、凱旋紅、蘋果綠、豐田白的各種顏色絢麗多彩，可供消費者自由選擇。

    美日之星搭配的MR479Q系列型發動機為吉利采用德國BOSCH電子然油控制系統技術而成功研制開發,是國內具有領先水平的高性能車用汽油發動機，搭配的整體五前速變速箱和電子助力轉向系統(EPS)也是吉利自主研發產物。前者使車在高速行駛時能有效降低發動機轉速，延長發動機壽命，提高燃油性能，更科學的齒輪比使行駛更為平穩；后者具備低速轉向輕靈、高速轉向平穩、節油、安全、可靠性高的性能特點。該車同色吸能式前保險桿、中央控制門鎖、高位剎車燈、后風窗電加熱除霜裝置、前排三點式安全帶、后排三人安全帶、后車門兒童保護裝置、前盤后鼓雙管路剎車系統、制動襯片磨損限量報警裝置，體現了美日之星較好的安全性。

    美日之星兩款售價分別為43999元和46999元，是6月開始實施的“吉利科技與價格風暴”的再次延續。

    西耶那1.5FSX

    9月19日，南京菲亞特西耶那1.5FSX正式上市。

    與老款比，西耶那1.5FSX不僅更時尚、更安全、更舒適，而且以7.48萬元的售價體現了“高配普及”標準下的卓越性價比，進一步提升了其在三廂車市場的競爭力。它的主要客戶群將是都市時尚白領、追求生活品位的年輕一族和事業小有成就的人士。

    西耶那1.5FSX采用新型網格狀前隔柵，除增加進氣量之外，散熱效果也得到極大提升。新的鍍鉻眉條將車身和隔柵有機地連接在一起，使前臉造型顯得更加高檔，也使整車更為動感。同時，保險杠選擇為與車身同色，視覺上愈加和諧。在內飾上，西耶那1.5FSX配備了采用新型包邊技術的新款座椅，新款座椅的搭配和運用更顯活潑，并與儀表板色彩相呼應，充滿活力。

    西耶那1.5FSX秉承05升級款中“高配普及”的亮點，在基本型配置基礎上加裝了CD、ABS、EBD及后排座椅頭枕等體現安全和駕乘舒適性的更高配置，以物超所值的性能價格比、充滿競爭力的配置，創造了同級車中的新標準。

    據悉，南京菲亞特旗下的派力奧、西耶那、周末風三大系列車型今年來都有較好的市場表現，1至8月的銷量同比增長20%，高于全國平均增長水平。

    風行MPV  創業直通車

    一款售價只有8.68萬元的MPV新車———風行創業直通車日前正式推向市場，目標直指7萬元至9萬元的輕客主流價格區間。

    創業直通車與多數輕客樣式相比，外型明顯不同、車頭前突，并采用領先的防撞裝置，保證其高安全等級和可靠性。外型設計新穎、大氣，車身造型圓潤、飽滿，融入了轎車的設計要領，更適合大都市的整體檔次。內部空間采用連排座椅疊轉設計，能滿足用戶客貨兩用的需求；遙控門鎖、電動門窗則給用戶帶來更多方便；后空調、高位剎車燈、彩色側窗玻璃等許多配備與多數輕客車型相比，更顯檔次。

    此前，風行推出最低價格的國產MPV———9.98萬元的菱通，逼近輕客價格底限，并以其良好的市場業績震撼了“輕客板塊”。如今，8.68萬元的風行創業直通車則已完全突破輕客價格保護屏障。種種跡象表明，風行似乎在蓄謀策劃一場全面替代輕客的“革命”。

    風云方面認為，MPV取代輕客似已大勢所趨，而風行則率先揭開了全面“代客”的序幕。但業內專家表示，現在MPV和輕客激斗正酣，以風行為代表的MPV雖然擁有相當優勢，但也要清醒地認識到，“輕客們”決不會束手待擒，MPV對輕客的“侵客”之路還很長。