9月21日，長(zhǎng)安福特在上海舉行福特福克斯上市發(fā)布會(huì)，此次推出的福特福克斯共有3款車型：1.8手動(dòng)擋經(jīng)典型，1.8手自一體時(shí)尚型與2.0手自一體豪華型,價(jià)格分別為12.98萬元、14.98萬元和17.58萬元。

　　自去年6月福特福克斯概念車在北京國(guó)際車展首發(fā)之后，福克斯系列就成為國(guó)內(nèi)車市關(guān)注的焦點(diǎn)。福特福克斯自1998年面世以來，獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)超過75個(gè)，包括13項(xiàng)年度最佳車型獎(jiǎng)，它也是唯一一款在歐洲和北美同時(shí)獲得年度車獎(jiǎng)的轎車。據(jù)了解,長(zhǎng)安福特十佳經(jīng)銷商之一的廣物福恒汽車貿(mào)易公司,目前已接受了200多輛福克斯的訂單,訂單排期已排到今年12月份。

　　“購(gòu)車第一判斷標(biāo)準(zhǔn)是價(jià)格。”國(guó)內(nèi)消費(fèi)者講的是實(shí)惠，在車型牛市，車價(jià)熊市的年代里，動(dòng)蕩的車價(jià)讓消費(fèi)者不得不把眼睛睜得大大的。

　　福克斯的價(jià)格有沒有水分？這個(gè)價(jià)格能維持多久？在網(wǎng)上，許多消費(fèi)者爭(zhēng)論不休，爭(zhēng)論意味著分歧，分歧難免影響市場(chǎng)，福克斯打動(dòng)消費(fèi)者是否還需要理由？

　　消費(fèi)者意見綜述：

　　———福克斯的價(jià)格多少有點(diǎn)讓人失望，12.98萬~17.58萬元的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)“水”，低配的價(jià)格尚可，高配的價(jià)格有點(diǎn)貴了。國(guó)產(chǎn)福克斯的定價(jià)策略與2003年新蒙迪歐相似。

　　———中國(guó)臺(tái)灣生產(chǎn)的福特六合福克斯，1.8L四門轎車的價(jià)格折合人民幣約為13.4萬元、14.3萬元和15.2萬元(視配置不同)，但最低配置也是4擋手自一體型的變速箱，配備天窗和真皮座椅；長(zhǎng)安福特的低端版本則是手動(dòng)變速箱，真皮和天窗都沒有配備。

　　———福克斯的1.8L經(jīng)典款12.98萬元，沒有天窗，沒有真皮，配置沒有優(yōu)勢(shì)可言。

　　———福特福克斯可能是中級(jí)轎車中最好的車了，車身長(zhǎng)且寬大，動(dòng)力充沛，底盤技術(shù)出色，懸掛好，內(nèi)飾比較精細(xì)，價(jià)格對(duì)比同級(jí)車并不算高。

　　———福克斯很棒，價(jià)格可以接受。

　　———若論絕對(duì)價(jià)格，福克斯肯定算不上高，但如果聯(lián)想到福特在中國(guó)始終處于第二梯隊(duì)的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，以及福克斯所要承擔(dān)的在中國(guó)沖擊第一梯隊(duì)的歷史重任，恐怕就難說其沖擊力有多大了。

　　———福克斯是一款好車，但我覺得有個(gè)汽車分析師說的話很有道理：不是好車就一定有競(jìng)爭(zhēng)力，尤其在現(xiàn)今的中國(guó)市場(chǎng)，往往還要應(yīng)驗(yàn)?zāi)蔷湓挘骸皟r(jià)格才是硬道理。”

　　專家意見

　　買車不能只看配置

　　蕭恩(《汽車與你》雜志主編)

　　福克斯的價(jià)格合理，按照國(guó)際慣例，新車的價(jià)格是會(huì)定得稍高一點(diǎn)，從國(guó)際售價(jià)看，國(guó)內(nèi)福克斯的價(jià)格比國(guó)際售價(jià)要低，當(dāng)然其配置也要低一些。當(dāng)然以后隨著福克斯產(chǎn)品多了以后，價(jià)格會(huì)降下來，這是肯定的，但福克斯今年內(nèi)不會(huì)降價(jià)，要降也是明年的事。

　　現(xiàn)在不少人對(duì)福克斯的配置有看法，但作為一個(gè)成熟的買車來說，看一輛車不能只看配置。

　　價(jià)格沒有驚喜

　　龍?jiān)?《新快報(bào)·汽車測(cè)評(píng)周刊》主編)

　　價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，與預(yù)期一致，沒有驚喜。在福克斯的定價(jià)因素中，除了成本，應(yīng)該是重點(diǎn)考慮了標(biāo)致307、寶來等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格，并設(shè)法減少與強(qiáng)調(diào)性價(jià)比的韓系車的沖突，以更新技術(shù)年代、良好操控、卓越歐洲口碑等優(yōu)勢(shì)，輔以有吸引力的價(jià)格改變中級(jí)車市場(chǎng)。但它不是沖擊性角色，價(jià)格策略穩(wěn)中求勝，沒有顯示很大的野心。

　　經(jīng)銷商意見

　　觀望的消費(fèi)者都回來了

　　廣州某品牌經(jīng)銷商：其實(shí)福克斯的定價(jià)早在上半年已經(jīng)有了很多的說法，一開始傳言福克斯在中國(guó)將會(huì)和世界同步，價(jià)格在12~17萬元區(qū)間，可是來看看現(xiàn)實(shí)，價(jià)格在13~18萬元之間，令我們非常不愿看到。

　　某中級(jí)車品牌華南區(qū)代表：福克斯的定價(jià)在我們的預(yù)料之中，事實(shí)上，在目前的市道下，長(zhǎng)安福特也只能定這個(gè)價(jià)，太高了，肯定賣不動(dòng)，定低一點(diǎn)，也不一定奏效，因?yàn)橄�費(fèi)者可選擇的車型太多了，不一定非買你的車不行。福克斯定價(jià)后，我們的銷量反而上來了，因?yàn)樵瓉碓谟^望的消費(fèi)者都回來了。

　　編輯部意見

　　福克斯不能走蒙迪歐的老路

　　福特是全球第二大汽車公司(很快就不是了，豐田將全面超越它)，所以福克斯的實(shí)力不可小視，但在中國(guó)市場(chǎng)上，好車不好賣的情況多的是。再說，福特在中國(guó)總是踏錯(cuò)節(jié)拍：雅閣等中高檔轎車暢銷的時(shí)候，它拿來嘉年華；中級(jí)車熱銷的時(shí)候，它拿來了蒙迪歐；等中級(jí)車地盤分得差不多了的時(shí)候，福克斯跚跚來遲。不過話說回來，福克斯的價(jià)格雖然缺乏沖擊力，短期內(nèi)熱銷卻是肯定的，只是這種勢(shì)頭能延續(xù)多久，則值得懷疑。想當(dāng)初，蒙迪歐剛上市時(shí)一片叫好，風(fēng)光一時(shí)，但現(xiàn)在卻由于油耗偏高、小毛病過多而漸漸被市場(chǎng)邊緣化。福克斯如何才能不走蒙迪歐的老路？長(zhǎng)安福特還需要在提高產(chǎn)品品質(zhì)、切實(shí)降低油耗、改進(jìn)售后服務(wù)質(zhì)量方面下更多的功夫。

　  調(diào)查 福克斯不敵寶來、307

　　本報(bào)訊福克斯宣布價(jià)格后，新浪網(wǎng)進(jìn)行了一次網(wǎng)民調(diào)查，至截稿時(shí)止，共有10983人參與調(diào)查，結(jié)果顯示，寶來、標(biāo)致307的得票率領(lǐng)先，福克斯屈居第三，而上市才一個(gè)多月的賽拉圖僅名列第八，連捷達(dá)都比不上。