今年中國汽車市場開始出現(xiàn)量產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車。這無疑是發(fā)出了一個(gè)信號：市場正在越來越關(guān)注油耗與排放問題了。
　　來自汽車市場的一項(xiàng)調(diào)查表明，如果說原來車價(jià)、車輛外觀是左右人們購車時(shí)的主要因素，那么隨著油價(jià)的上調(diào)，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性往往成為最終決定買與不買的決定因素。

　　2006年新車上市層出不窮。除了改款車、升級車外，不乏抓眼球的全新車型，一月份標(biāo)致206，二月份NF御翔，三月份雅紳特、凱旋、駿捷、新馬自達(dá)3……仔細(xì)分析，可以看出一個(gè)普遍的趨勢，車輛正在向輕量化、低油耗方向發(fā)展。如馬自達(dá)3比馬自達(dá)6更輕，206比307更小……種種跡象表明，廠家正在迎合小排量的需求。

　　針對今年新推出的多種全新車型，本報(bào)記者采訪了相關(guān)廠商與車友，看看他們對這些新車型燃油經(jīng)濟(jì)性的看法。

　　雅紳特：預(yù)估油耗8L

　　3月16日，北京現(xiàn)代雅紳特在北京正式上市，售價(jià)7.98萬－10.28萬。

　　楊春雷 現(xiàn)代汽車鵬奧特約銷售服務(wù)店經(jīng)理

    采訪時(shí)楊經(jīng)理向記者透露，現(xiàn)代雅紳特采用了1.4升DOHC前置橫列發(fā)動(dòng)機(jī)，比其“師兄”伊蘭特更先進(jìn)、更省油。現(xiàn)代雅紳特的理論油耗在5.8L/100km.由于上市時(shí)間較短，目前投放市場數(shù)量有限，并且實(shí)際油耗的測算需要較長時(shí)間才會(huì)有一個(gè)確定的范圍，車友的反饋意見正在搜集整理中，不過他估計(jì)，實(shí)際油耗該在8L左右。根據(jù)不同路況和駕車習(xí)慣這個(gè)值可能還會(huì)有所波動(dòng)。

　　凱旋：可用93#汽油

　　3月18日上市，售價(jià)從17.98萬元到20.88萬元。

　　瞿剛 東風(fēng)雪鐵龍北京商務(wù)代表處營銷經(jīng)理

    瞿剛認(rèn)為體現(xiàn)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)。在凱越身上搭載的就是一款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L凱旋與進(jìn)口雪鐵龍C52.0i16V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的VVT技術(shù)通常是體現(xiàn)在高檔車上的，這正是凱旋低油耗的基礎(chǔ)。凱旋可以使用93#汽油，也是同級別車型中適應(yīng)性最好的車型之一。

　　另外凱旋車身線條前低后高，車輛的風(fēng)阻系數(shù)只有0.308，這低于同類車型的平均標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)阻系數(shù)低自然也是低油耗的保證。

　　樂風(fēng)：油耗可參考樂騁

　　3月20日上海通用公布了雪佛蘭樂風(fēng)的價(jià)格，售價(jià)為8.18萬－9.98萬。

　　楊蓉 通用達(dá)世行汽車銷售公司

    采訪中楊女士表示通用還沒有公布其具體的油耗值，不過估計(jì)樂風(fēng)的理論油耗應(yīng)在7L/90KM.由于產(chǎn)品交貨數(shù)量不多，產(chǎn)品也在測試期，雖然已有一些車主提到貨，但僅僅幾天的駕駛對于實(shí)際油耗并沒有太大的參考價(jià)值，實(shí)際油耗的數(shù)據(jù)正在搜集整理中。不過有關(guān)人士透露樂風(fēng)是基于樂騁手動(dòng)擋的改進(jìn)版。其最大的改動(dòng)就是由原來的兩廂變?yōu)槿龓�，所以其�?shí)際油耗可以樂騁做參考。

　　標(biāo)致206：掌握換擋省油多多

　　1月19日下線，售價(jià)8.68萬元至10.88萬元。

　　溫泉 東風(fēng)標(biāo)致授權(quán)經(jīng)銷商北京天之龍銷售人員

    店里的第一輛206就是溫泉售出的。他告訴記者206的發(fā)動(dòng)機(jī)與標(biāo)致307 1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，但是206的自重只有1.071噸，比標(biāo)致307輕了整整300多公斤，如果兩輛車同樣條件下行駛同樣里程，肯定是206比307更省油。

　　標(biāo)致206的速度表采用的是1、3、5、5、7、9這樣的奇數(shù)刻度，這點(diǎn)與通常的以偶數(shù)來計(jì)量的速度表有所不同。“以前開過別的車輛的車主一定要習(xí)慣這一點(diǎn)，學(xué)會(huì)在合適的時(shí)機(jī)換擋。”溫泉告訴記者，206的發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，一般當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)時(shí)換擋可以取得最好效果，以60公里或90公里的時(shí)速平穩(wěn)狀態(tài)下行駛油耗最低。

　　普銳斯：混合動(dòng)力超低油耗

　　1月15日上市。普銳斯是首款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車，售價(jià)為28.8萬元至30.2萬元。

　　張金龍 一汽豐田授權(quán)經(jīng)銷商方莊豐田技術(shù)總監(jiān)

   “大家不要用1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來衡量普銳斯，其功率相當(dāng)于2.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。”張金龍表示，低油耗是普銳斯這款混合動(dòng)力車的最大特點(diǎn)。當(dāng)車輛在城市路況行駛時(shí)，油耗僅為3升，節(jié)油率達(dá)到50％，當(dāng)車輛在高速狀態(tài)下行駛，節(jié)油率約達(dá)25％，油耗在5升左右。

　　馬自達(dá)3：新技術(shù)更省油

　　3月24日，馬自達(dá)3正式上市銷售，售價(jià)從16.98萬元到17.98萬元不等。

　　牛強(qiáng) 一汽馬自達(dá)授權(quán)銷售經(jīng)銷商首汽騰達(dá)市場部經(jīng)理

    采訪時(shí)，牛強(qiáng)向記者說了一連串技術(shù)術(shù)語，S-VT、VIS、TSCV……，他認(rèn)為，這些就是馬自達(dá)3節(jié)油方面的技術(shù)保證。

　　所謂S-VT，就是一種可變正時(shí)控制系統(tǒng)，馬自達(dá)3首次搭載這種2.0LS-VT發(fā)動(dòng)機(jī)。而VIS指連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)、TSCV是可變渦流控制系統(tǒng)和高精確電子油門控制技術(shù)，這些技術(shù)共同作用，保證了馬自達(dá)3性能突出的同時(shí)還有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　另外馬自達(dá)上所特有的廢氣再循環(huán)裝置，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度。據(jù)一個(gè)車友反映，感覺提速特別快，噪音也很小，轉(zhuǎn)彎時(shí)也不用特別地去踩剎車，這正是發(fā)動(dòng)機(jī)性能好的體現(xiàn)。

　　駿捷：預(yù)估油耗7L-8L

　　3月18日，駿捷上市，售價(jià)8.58萬－12.88萬。

　　紀(jì)紅河 三江華晨汽車公司市場部

    記者從市場部了解到，駿捷從18日上市到現(xiàn)在，北京車市的購買量還處于觀望狀態(tài)，由于用戶數(shù)量有限，短時(shí)期內(nèi)實(shí)際油耗還沒有統(tǒng)計(jì)，不過據(jù)內(nèi)部人士透露，其理論油耗在6.5L/90km，由于其采用了日本4G93發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在節(jié)油方面做得比較好，據(jù)估計(jì)實(shí)際油耗會(huì)根據(jù)不同情況在7L－8L左右徘徊。